Сохраняются ли коды индикатора Check Engine в модуле ECM, если индикатор Check Engine гаснет сам по себе?

У меня Toyota Corolla 2010 года выпуска с пробегом 266 000 км. У меня никогда не было серьёзных проблем с машиной. В прошлую субботу я проехал около 480 км и, когда уже собирался возвращаться домой, на приборной панели загорелись три индикатора: Check Engine, система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система. Все три индикатора загорелись одновременно. Я не заметил никакой разницы в управлении автомобилем: он переключал передачи, ускорялся, тормозил и т. д. всё было в порядке. С помощью диагностического сканера OBD II я обнаружил код p2757. P2757 означает: Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Ctrl Circuit Performance or Stuck Off. Я оставил машину на ночь, а сегодня, когда я её завёл, все три индикатора погасли. Я договорился о том, чтобы через пару дней отвезти машину в Toyota, но смогут ли специалисты Toyota считать код, который появился, когда индикаторы горели?

Я НЕ сбрасывал настройки аккумулятора, как это делают некоторые, я просто завёл машину, как обычно, и фары погасли.

1. Смогут ли технические специалисты извлечь код, чтобы диагностировать реальную проблему?

   
   



2. Возможно ли, что с машиной всё в порядке, раз фары погасли сами по себе?

   
   



3. Моей машине скоро предстоит проверка на выбросы. Пройдёт ли она проверку теперь, когда индикатор не горит, или нет, потому что станция проверки на выбросы обнаружит коды в памяти модуля управления двигателем?

   
   

Заранее всех благодарю.