Проверка, не является ли причиной перебоев в работе двигателя каталитический нейтрализатор

У меня есть Ford Expedition 2005 года выпуска, который достался мне от отца. Он дёргается и с трудом набирает скорость. Иногда проблема едва заметна, а иногда всё очень плохо. Я установил новые свечи зажигания и катушки зажигания, которые, по словам механика, должны были решить проблему. Он сбросил коды ошибок, но вскоре машина снова начала дёргаться, и индикатор проверки двигателя загорелся снова.

Мой отец клянется, что дело в каталитических нейтрализаторах, но каждый новый механик, с которым я разговариваю, говорит, что дело точно не в них.

Может ли нестабильная работа двигателя быть вызвана неисправностью каталитического нейтрализатора и как это проверить, чтобы убедиться в этом или в обратном?

Датчик ODB II выдает коды:

P0300 - Powertrain Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0302 - Cylinder 2 Misfire detected

P0304 - Cylinder 4 Misfire detected

P0305 - Cylinder 5 Misfire detected

P0308 - Cylinder 8 Misfire detected

P0420 - Powertrain Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

P0430 - Powertrain Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)

Редактировать:

Если это важно, то, когда двигатель начинает работать с перебоями, кондиционер на несколько секунд начинает дуть тёплым воздухом, а затем проблема исчезает. После холодного запуска двигатель работает идеально примерно 10 миль или около того, а затем может начать работать с перебоями на подъёме или при попытке ускориться.

Помимо свечей зажигания и катушек, недавно были заменены компрессор кондиционера, конденсатор, испаритель, вентилятор и муфта. Я также только что заменил радиатор, в пластиковом корпусе которого была трещина.