Регистрация Войти
Вопрос

Какая зернистость наждачной бумаги нужна для подготовки кузова?

На капоте моего автомобиля есть сколы от камней и повреждения лакокрасочного покрытия, и я хочу самостоятельно устранить эти дефекты. Я хотел бы знать, какую зернистость наждачной бумаги следует использовать, так как я не уверен.


Пока что я отшлифовал повреждённый участок наждачной бумагой с зернистостью 400 и 800. Повреждённый слой лака удалён, а между отремонтированным участком и неповреждённым слоем лака нанесён тонкий слой и выровнена поверхность.


Думаю, следующим шагом будет нанесение грунтовки, но я хотел бы знать, нужно ли покрывать лаком остальную часть панели. Я собираюсь растушевать базовое покрытие и нанести лак на всю панель.


Итак, какая крупа подходит для:



  • Подготовка существующего прозрачного покрытия к нанесению нового прозрачного покрытия

  • Нанесение маскирующей области вокруг места непосредственного ремонта (которое уже отшлифовано)
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/77519/which-sandpaper-grits-are-needed-for-bodywork-prep
1
+ Читать

0 Комментариев

  1. В обоих случаях, о которых вы спрашиваете, я использовал либо 1200-ю зернистость для влажной и сухой обработки прилегающих участков, либо салфетку Scotch-Brite.


    https://www.3m.co.uk/3M/en_GB/company-uk/3m-products/~/Scotch-Brite-Blending-Hand-Pad-7446/?N=5002385+8709320+3293241245&preselect=8710644+8710964+8711730+3293786499&rt=rud


    Если сделать тонкий надрез, матовую область можно легко отполировать с помощью полировальной пасты, например
    https://www.3m.co.uk/3M/en_GB/company-uk/3m-products/?N=5002385+8709313+8709338+8710722+8711017+8711413+8724076+8743656+3289965978&preselect=3293786499&rt=rud


    Пример аналогичного ремонта, который я сделал совсем недавно, можно посмотреть здесь —


    http://handyhowie.co.uk/handyhowie/Jaguar_XJS_переднее_крыло.html


    И здесь -


    http://handyhowie.co.uk/handyhowie/Jaguar_XJS_sill_front.html


    После того как я наносил слои прозрачного лака, я оставлял его на день или два, а затем наносил 1200 wet and dry на перекрашенный участок, чтобы добиться идеального сочетания старого и нового прозрачного лака, который я затем полировал.
  1. Я покрыл прозрачным лаком только место ремонта. Не вижу причин, по которым вы не должны. Смешивать однокомпонентный лак. Сначала я бы распылил его на как можно меньший участок и посмотрел, какой результат получится. Затем можно распылить ещё, если вы считаете, что так будет лучше. Зернистость 1200 подойдёт для выравнивания всей панели или только прилегающей области. Только не увлекайтесь и не заходите слишком глубоко, достаточно очень тонкого среза.
  1. Спасибо, @HandyHowie, значит, в вашем проекте XJS (кстати, он выглядит отлично) вы использовали 1200 в области вокруг ремонтируемого участка, но не на остальной части панели? У меня есть только прозрачный лак 1k, поэтому я не был уверен, насколько хорошо получится смешать цвета, поэтому решил покрыть всю панель прозрачным лаком
Вы уже ответили на этот вопрос