У Kia Forte 2019 года разрядился аккумулятор

Я попытался завести машину, но ничего не вышло. На аккумуляторе было 11,4 вольта, поэтому я подождал, пока проснутся люди, чтобы показать им, что происходит, а потом попробовал снова. Тогда я заметил, что машина завелась при напряжении всего 8,5 вольт, а не при минимальном, как я думал, напряжении 9,6. Я заряжал аккумулятор несколько часов, но он не зарядился больше чем на 80 %, даже после того, как я выключил его и снова попробовал зарядить как малым током, так и током 15 А

Я снял его с зарядки и проверил состояние аккумулятора, прокрутку и пульсацию, и все показатели были в норме, по крайней мере, в течение нескольких часов, а потом он снова разрядился. Генератор работал нормально на постоянном токе, но на переменном токе от аккумулятора были скачки, поэтому я решил, что мой мультиметр не измеряет среднеквадратичное значение, что нет существенной паразитной нагрузки, что я постоянно езжу на большие и короткие расстояния, что на клеммах нет серы и что это 2019 год. Я отнёс аккумулятор в Walmart, и там, к моему удивлению, сказали, что у них такого нет. Я пошёл в Autozone, и там сказали, что им не предоставили этот аккумулятор, потому что это новый тип аккумуляторов. На этом этапе я в замешательстве.

Я позвонил дилеру, и он сказал, что аккумулятор для новой машины будет стоить примерно 300 долларов. Почему «новый аккумулятор» так быстро разряжается и почему в Kia Forte нельзя использовать аккумулятор с пусковым током 640 А и ёмкостью 100 Ач? Может быть, они сделали плохой аккумулятор? Если бы генератор выдавал слишком много переменного тока, то, по-моему, электронный прибор для проверки состояния аккумулятора обнаружил бы это при зарядке.