Передняя часть мотоцикла шатается, кажется «разболтанной»

В дополнение к ответу, опубликованному @Mauro, с которым я полностью согласен, я бы добавил, что диагностика неисправностей мотоцикла часто бывает сложной, потому что водитель «чувствует» что-то в одном конце мотоцикла, а на самом деле это вызвано чем-то в другом конце мотоцикла.

Таким образом, вам также следует проверить заднюю подвеску. Все ли крепежные элементы на месте и затянуты с нужным усилием? В хорошем ли состоянии задний амортизатор и обеспечивает ли он достаточное демпфирование (как при сжатии, так и при отскоке)? В хорошем ли состоянии крепления амортизатора и правильно ли они затянуты? В хорошем ли состоянии шарниры маятника и отрегулированы ли они на правильный зазор? В хорошем ли состоянии шина, правильно ли она накачана и нет ли на ней признаков износа или расслоения? Находится ли заднее колесо в правильном положении и имеет ли оно вылет в пределах нормы? Подшипники заднего колеса работают плавно и без люфта (т. е. не допускают бокового смещения шины, как описывает Мауро в своём ответе)?

Я бы проверил следующее (без нагрузки спереди)

1. Проверьте, нет ли люфта в подшипниках колеса — колесо не должно раскачиваться из стороны в сторону. Нужны ли проставки при установке переднего колеса? Может быть, одна из них была пропущена или установлена неправильно? У меня уже такое случалось (один раз неправильно установили, а в другой раз вообще потеряли)


2. Проверьте, нет ли люфта в передней подвеске. Она не должна допускать поперечных/продольных перемещений. Единственное реальное движение должно происходить вдоль оси с точки зрения демпфирования/отдачи. Никаких других движений ощущаться не должно (допускается незначительное прогибание).


3. Проверьте, нет ли люфта в подшипниках рулевой колонки. Они не должны раскачиваться или щёлкать, а также не должны быть настолько свободными, чтобы руль болтался.