Снятие спойлера с VW Golf MkV

Я совсем забыл об этом, но на случай, если у кого-то возникнет такая же проблема, скажу, что мне помогли пластиковый шпатель и резиновый молоток. Я прикладывал кончик шпателя к клею и постукивал по нему молотком. Не по центру капли, а по бокам, чтобы угол шпателя врезался в клей, и медленно продвигался к центру с каждым разом.

Если просунуть нож под спойлер с каждого конца, можно легко найти места, где скапливается жидкость.

К вашему сведению. Все попытки использовать леску или зубную нить оказались тщетными.

Если леска не помогает, попробуйте использовать поводки. Поводки изготавливаются из стального троса небольшого диаметра. Они продаются отрезками или на катушках. Они бывают разной прочности и имеют нейлоновое покрытие, которое должно защищать краску. Я использовал их, чтобы разрезать клей на лобовом стекле. Оставьте машину на пару часов на солнце, чтобы клей размягчился. Используйте пилящие движения и смажьте трос WD40. Как только всё начнёт отделяться, подложите под спойлер небольшие деревянные клинья, чтобы он не оторвался.

Если у вас получится подлезть под спойлер, то, скорее всего, вам поможет зубная нить. Она удалит клей, и спойлер должен сняться, если его не держат болты.

Обновить

Я никогда не делал этого сам, но на форумах, посвящённых конкретным маркам и моделям, которые я часто посещаю, мне рекомендовали использовать зубную нить и леску. Однако, если вернуться к поиску, то окажется, что зубную нить (сложенную вдвое) рекомендовали использовать для эмблем, а леску — для спойлеров. Вы также можете попробовать слегка нагреть клей, чтобы он размягчился, а затем (опять же, аккуратно) поддеть его пластиковым шпателем, когда щель станет достаточно широкой. Убедитесь, что его не удерживают какие-либо болты, проверьте снизу. Хотя, если вы протягиваете леску от водительского места к пассажирскому, это должно исключить наличие каких-либо креплений.