Городской автомобиль для коротких поездок. Как часто нужно выезжать на нём за город, чтобы сжечь конденсат/углерод?

Здесь нет жёстких правил, но если бы машина была моей, я бы старался ездить на ней хотя бы час в неделю, а не раз в месяц.

Редкая замена масла неизбежно приведёт к ускоренному износу двигателя, даже если вы ездите мало. В картере постоянно образуется конденсат, который в сочетании с сернистыми газами, образующимися при сгорании, превращается в серную кислоту. Эта кислота растворяет металл! В свежем масле есть присадки, нейтрализующие кислоту. В вашем случае масло, которое оставалось свежим всего три месяца, уже не будет таким.

Если в вашем двигателе ещё не накопилось много нагара, вам действительно повезло. Некоторые двигатели работают очень чисто, так что продолжайте делать то, что делаете. Однако вы можете удивиться, если, выехав на открытое шоссе и нажав на педаль газа, обнаружите, что машина плохо разгоняется. Выжмите педаль до упора, и вы, скорее всего, увидите в зеркале заднего вида облако серого дыма!

@RockPaperLz-MaskitorCasket — скорее всего, вы могли бы сформулировать это в виде ответа.

Мне интересно узнать, есть ли хорошие ответы на этот вопрос. Я могу сказать, что у меня есть двигатель внутреннего сгорания, который работает исправно, но за несколько лет я ездил на нём не больше 2–3 раз на высокой скорости. Я даже не меняю масло каждый год, потому что езжу мало. Раньше я регулярно ездил на высокой скорости, но потом перестал. Может, мне просто везёт... Не знаю. Я обнаружил, что единственное, что имеет значение, — это заводить машину хотя бы раз в неделю или две и хорошо её прогревать.