Является ли такое поведение ожидаемым после замены сцепления на Mazda 3?

Недавно я заменил сцепление в своей Mazda 3i 2008 года с механической коробкой передач (надеюсь, это последний вопрос в этой серии!). Теперь машина работает, но звук и ход немного отличаются от прежних. Я ожидаю некоторых изменений из-за того, что детали новые и/или другие, но мне интересно, не указывают ли эти изменения на какие-то проблемы с ремонтом.

• Когда я завожу машину, слышен короткий скрежет металла — почти как при переключении передач без педали сцепления.

  
  



• После холодного запуска сложно включить передачу — машина не переходит на первую/заднюю или переходит на более высокую передачу, но с небольшим скрежетом (после чего я могу включить первую/заднюю).

  
  



• Педаль сцепления застревает примерно на середине хода, особенно после холодного запуска. По мере прогрева двигателя она застревает всё меньше.

  
  



• При нажатии на педаль сцепления сопротивления практически нет (очень похоже на нажатие на педаль тормоза, когда главный цилиндр поджарен), и "ход" составляет всего около дюйма, в то время как передачи "включаются" при отпускании сцепления (я не знаю подходящего термина (ов) для этого). К этому, конечно, потребуется некоторое привыкание, но это наименьшая из моих забот. Я бы предпочёл, чтобы переключение передач было ближе к тому, что было раньше, но если это связано с комплектом сцепления, который они использовали, или с чем-то ещё, то так тому и быть.

  
  

Указывает ли что-то из этого на проблемы с самим ремонтом (например, они что-то забыли подтянуть) или с использованными деталями? Или это обычное поведение после замены сцепления в старой машине? Они заменили нажимной диск, маховик, подшипники и, возможно, что-то ещё (они сказали, что всё это входит в «комплект сцепления»).