Может ли неисправная цепь ГРМ привести к пропуску зажигания только в одном цилиндре?

Заголовок вопроса говорит сам за себя. У меня Nissan Maxima 2002 года выпуска, который несколько дней назад, когда я ехал домой с работы, начал очень плохо работать на холостом ходу и разгоняться (казалось бы, из ниоткуда). Дома я подключил диагностический сканер OBD к разъёму и получил код P0306, указывающий на пропуск зажигания в шестом цилиндре.

Я пытался решить эту проблему самостоятельно, но пока без особого успеха. Вот что я сделал:

1. Заменил свечу зажигания в неисправном цилиндре. Очень рад, что шестой цилиндр не находится за впускным коллектором.


2. Добавил в бензин очиститель топливных форсунок. Может быть, проблема в загрязнённых топливных форсунках?

Я собираюсь в ближайшее время заменить катушку зажигания на шестом цилиндре, так как ни замена свечей, ни добавление очистителя топливных форсунок не помогли — двигатель по-прежнему плохо работает на холостом ходу и при ускорении, а расход топлива растёт. Надеюсь, это поможет. Если нет, то я исчерпаю свои возможности по ремонту своими силами и обращусь к механику.

Как следует из названия, может ли проблема с цепью ГРМ привести к пропуску зажигания только в одном цилиндре? Моя смутная — и, надо признать, не очень хорошая — интуиция подсказывает мне, что если у меня действительно проблема с цепью ГРМ, то, скорее всего, проблемы будут не только в одном цилиндре.