Регистрация Войти
Вопрос

Я что, залил трансмиссию маслом?

У меня Ford Mustang 2013 года выпуска с 6-ступенчатой механической коробкой передач MT82. Я не знаю историю этой машины, поэтому решил, что было бы неплохо заменить трансмиссионное масло. Я слил старое масло и залил новое.


Я много раз сливал и заливал масло в автоматическую коробку передач, но у меня впервые был автомобиль с механической коробкой передач. Думаю, я немного недолил масло. Прочитав в интернете, что автомобиль стоял не совсем ровно, а под небольшим наклоном, я решил, что заливная горловина показывает, что масло залито, хотя это было не так.


Я проехал на ней милю или две, и теперь машина издает неприятный шум на нейтральной передаче, а рычаг переключения передач трясется. Когда я переключаю коробку передач на нейтральную и выжимаю педаль сцепления, шум пропадает, но как только я отпускаю педаль сцепления, снова начинает раздаваться неприятный скрежет. Когда я нажимаю на педаль газа, чтобы увеличить обороты на нейтральной передаче, шум становится громче.


Я поднял машину домкратом и убедился, что она стоит ровно и полностью заправлена, но она по-прежнему издает тот же скрежещущий звук. Я залил полные 3 литра, пока из отверстия не начала вытекать жидкость.


Я искал какой-нибудь общий совет... Судя по тому, что я прочитал в интернете, проблема может быть в подшипнике первичного вала... Не знаю, что ещё можно попробовать.
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/79627/did-i-hose-my-transmission
1
+ Читать

0 Комментариев

  1. Поскольку вы сказали, что наклон небольшой, уровень жидкости должен быть всего на несколько миллиметров ниже заливного отверстия. Это допустимо. Если вы использовали подходящую трансмиссионную жидкость, можно предположить, что вам просто не повезло, тем более что у M82, согласно результатам быстрого поиска в Google, есть множество проблем.


    Короткий анекдот:


    Я вас понимаю. У меня были точно такие же проблемы (правда, не с американским маслкаром, а с семейным автомобилем с дизельным двигателем). Я решил заранее заменить жидкость в трансмиссии с плохой репутацией, ознакомился с последними сервисными бюллетенями и залил нужное количество нужной жидкости. Примерно через месяц первый подшипник начал шуметь.


    Ладно, что теперь делать?


    Я бы как можно скорее отнёс его местному специалисту по трансмиссиям. Чем раньше его отремонтируют, тем меньше придётся платить за замену.

  1. Давным-давно, когда у меня была механическая коробка передач, было сложно залить густое масло в трансмиссию (если ты любитель и у тебя нет оборудования) Так что не было ничего необычного в том, чтобы ездить с уровнем масла на дюйм ниже отметки для заливки Это не беспокоило старые трёхступенчатые коробки передач.
  1. Обратитесь в хорошую мастерскую. Ремонт трансмиссии — это чёрная магия в мире автомеханики. Для этого нужны особые навыки и специальное оборудование.
  1. Спасибо, думаю, я залил правильную жидкость, исходя из рекомендаций производителя... это Motorcraft XT11-QDC. Думаю, я отнесу его в мастерскую.
  1. Нет, я не помню, чтобы он шумел до того, как я залил жидкость. Я действительно не понимаю, что произошло. Может быть, он износился, и это стало последней каплей? Он проехал 130 тысяч миль.
  1. Этот шум был до того, как вы заменили жидкость?
  1. «Когда я ставлю коробку передач на нейтраль и выжимаю педаль сцепления, шум исчезает, но как только я отпускаю педаль сцепления, снова появляется неприятный скрежет». Это признак неисправности подшипника первичного вала. Сомневаюсь, что вы что-то сделали не так.
Вы уже ответили на этот вопрос