Регистрация Войти
Вопрос

Помогите расшифровать тест «пенни»

Мои шины начинают изнашиваться чуть ли не на глазах, так что пора обратить внимание на износ шин.
Раньше мне никогда не приходилось менять шины из-за износа, так что для меня это в новинку. Прочитав это, я стал искать индикаторы износа (которые не могу найти) и провёл тест с монеткой.



Мои передние шины (автомобиль с передним приводом) с трудом проходят тест с монеткой в глубоких центральных канавках шины, но когда вы проводите тест ближе к краю шины, они с треском проваливаются.



Мои задние шины в гораздо лучшем состоянии: центральный протектор легко проходит тест, а протектор по краям шины сильно изношен.



Правильно ли я провожу тест и не пора ли мне купить новые шины?
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/3810/help-deciphering-the-penny-test
2
+ Читать

3 Комментария

  1. Да, вы всё делаете правильно. Для целей проверки в моём штате минимальная глубина протектора составляет 2/32. Если в двух последовательных канавках протектора будет не меньше этого значения, то проверка пройдёт успешно. Судя по вашим данным, проверка пройдёт успешно.



    Если бы это была моя машина, я бы как минимум заменил передние шины, а задние — в ближайшее время. Ещё одна проблема, с которой вам нужно разобраться, — это неравномерный износ, который, скорее всего, вызван слишком низким давлением в шинах. Боковые части шин изнашиваются быстрее, чем центральные, и наиболее вероятной причиной этого является недостаточное давление.
  1. Вы уверены, что можете им доверять? Когда вы отдаёте машину в ремонт, ваша первая реакция должна быть такой: не доверяйте никому, кто находит в вашей машине гораздо больше неисправностей, чем та, из-за которой вы её отдали. Это не значит, что они точно ошибаются или пытаются вас обмануть, но в лучшем случае у вас есть шанс 50/50... Либо попросите их показать вам проблему и очень чётко её объяснить, либо обратитесь в другое место, чтобы узнать мнение специалиста.
  1. В итоге я нашёл изношенные стержни, которые были вровень с поверхностью шины, и сегодня утром заменил их. Затем они обнаружили (после того, как я сломал шпильку), что мои оси расшатаны, рулевая тяга почти не работает, а что-то, что удерживает масло в задней части тормозов, порвано. Плохой день для машин. Спасибо за помощь!
Вы уже ответили на этот вопрос