Как долго прослужит аккумулятор, если его отключить от сети при полной зарядке зимой?

Это зависит от типа аккумулятора, который у вас установлен. Все аккумуляторы имеют так называемую скорость саморазряда. Это означает, что аккумулятор теряет определённый процент заряда просто потому, что он не подключён к сети и не заряжается. Лучше всего приобрести устройство для поддержания заряда аккумулятора, например, марки "Battery Tender" или любое другое, специально разработанное для поддержания заряда вашего типа аккумулятора во время хранения. В качестве альтернативы рекомендуется заряжать аккумулятор каждые 2 месяца или около того.

Как правило, стандартный свинцово-кислотный аккумулятор с открытыми элементами саморазряжается со скоростью 10 % и более в месяц. Саморазряд некоторых аккумуляторов типа AGM может составлять всего 5 % и более.

Существует также несколько очень дорогих (примерно 300 долларов +/-) «AGM»-аккумуляторов, в которых, как утверждается, используется «чистый свинец» и которые имеют другие конструктивные особенности. Такие аккумуляторы (например, Northstar, Odyssey и X2Power) обычно значительно тяжелее других аккумуляторов аналогичного размера, но они часто обладают большей ёмкостью, а у некоторых из них скорость саморазряда составляет менее 1 % в месяц. Это означает, что полностью заряженный аккумулятор может храниться без подзарядки в течение 2 лет и при этом сохранять примерно 80 % своей ёмкости. Я использовал аккумуляторы двух из этих трёх брендов и остался доволен.

Всегда полностью заряжайте аккумулятор перед длительным хранением. Используйте зарядное устройство, совместимое с типом вашего аккумулятора, и начинайте с полностью заряженного аккумулятора.

Надеюсь, этот ответ был вам полезен.

Я делаю то, что вы описываете, каждую зиму в своём автофургоне, и весной он отлично заводится. Специально для этой цели у меня есть разъём для автомобильного аккумулятора на отрицательной клемме, и с 2014 года он отлично работает в режиме простоя от 4 до 5 месяцев каждую зиму.

Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы имеют значительный уровень саморазряда, и к весне уровень заряда может снизиться примерно до 60 %. В зависимости от аккумулятора и количества энергии, необходимой для запуска автомобиля, есть вероятность, что его не хватит для запуска двигателя.

Извлечение аккумулятора и его подзарядка малым током — безусловно, самый безопасный вариант, но полностью заряженный аккумулятор не разрядится за зиму.

Если вы будете действовать в точности так, как описываете, то, скорее всего, получите полностью разряженный и бесполезный аккумулятор. Согласно веб-сайту usbattery:

не рассчитывайте, что вы зарядите свои батареи и вернётесь весной
в надежде, что всё будет в порядке

Температура замерзания полностью заряженного аккумулятора составляет -80 °F, а полностью разряженного — 20 °F. Это может быть холоднее, чем вы ожидаете, но рисковать не стоит. Конечно, полностью разряженный аккумулятор бесполезен.

В статье по ссылке есть и другие полезные, хотя и несколько сухие, ссылки.

Если вы сможете установить устройство для поддержания заряда аккумулятора (не зарядное устройство), у вас будет гораздо больше шансов сохранить аккумулятор в хорошем состоянии.

На случай, если вы не можете обеспечить электропитание в своём регионе, существуют тендеры на поставку солнечных батарей, которые можно подключить напрямую к аккумулятору, через розетку (ранее известную как розетка для прикуривателя) или через разъём OBDII с помощью соответствующего адаптера, который иногда входит в комплект.