Предупреждение ABS и тормозные суппорты — длинный пост

От редакции: мы получили фотографии из магазина и хотим узнать, повлияет ли это на ваше мнение.

У меня во Флориде есть Chevrolet Malibu LT 1.5L 2016 года выпуска, которым мы пользуемся уже полтора года. Извините, что так долго пишу.

Я хочу лучше разобраться и подтвердить, что поставленный нам диагноз может быть обоснованным. Я не механик, поэтому для меня это не имеет смысла.

Наша машина работала идеально, не было никаких посторонних звуков или признаков неисправности. Мы собирались уезжать на машине, которой пользовались всего час. Когда мы сдавали назад, тормоза пульсировали, как будто сработала система ABS. Никаких предупреждающих сигналов не было. Мы проехали вперёд, а затем назад, чтобы попытаться понять, что происходит.

Мы заметили, что он едет только задним ходом, поэтому решили поехать вперёд и посмотреть, что будет. Проехав всего 30 метров, мы нажали на тормоза, чтобы замедлиться, но машина отреагировала так, будто мы резко нажали на тормоз. На приборной панели по-прежнему не было никаких предупреждающих сигналов. Мы отвезли машину домой, припарковали и оставили там.

Через несколько минут после отъезда я получил предупреждение в приложении Chevy о том, что возникла проблема с моей системой ABS и что-то в этом роде: если не горят сигнальные лампы, нужно ехать в сервис. Через два часа мы вернулись домой. Мы решили проверить, в чём дело, и в этот момент загорелась лампочка Check Engine, но других сигнальных ламп не было.

Прочитав информацию, мы решили вытащить предохранители ABS, чтобы проверить, сохраняется ли проблема. В основном мы надеялись, что нет, и тогда мы могли бы отвезти машину в сервис, а не буксировать её. В результате, если не считать того, что тормоза стали более жёсткими, пульсация исчезла. Однако это был короткий эксперимент, поэтому мы не ездили на машине много, чтобы проверить, как она ведёт себя в реальных условиях.

В общем, мы решили отвезти его в мастерскую, и вот какой диагноз нам поставили.

• Замените передние тормоза и роторы (которые невозможно разрезать) из-за сильной ржавчины.


• Замените задние тормоза и роторы из-за сильной ржавчины. Кроме того, они предполагают, что суппорты заклинило, из-за чего мы ощущали пульсацию. Суппорты протёрли (?) роторы. Итак, колодки, роторы и суппорты в задней части.


• Они смогли увидеть код ошибки ABS, но не совсем поняли, почему он появился. Они подумали, что, возможно, из-за блокировки суппортов сработал код ошибки ABS. Я не знаю точного кода.

Затем они спросили, знаем ли мы, откуда эта машина, но мы не были уверены. Они предположили, что ржавчина могла появиться из-за этого, но нам это показалось маловероятным. Однако мы неоднократно отдавали машину в мастерскую, последний раз — 5 месяцев назад, для замены шин.

Если ржавчина настолько сильная, что роторы уже не спасти, разве её не заметят? Она не лежит без дела, ведь это наш ежедневный водитель.

Кроме того, могут ли суппорты блокироваться и при этом не издавать шума? До этого мы никогда не слышали никаких звуков, которые могли бы указывать на то, что что-то идёт не так.

Если суппорты заблокировались в первый раз, когда мы двигались задним ходом, могли ли они повредить ротор всего за несколько нажатий на тормоз?

Если тормоза и тормозные диски сильно заржавели, разве мы не услышим характерные звуки, которые издают тормоза в таких условиях?

Наконец, если пульсирующий и странный жёсткий тормоз был вызван суппортами и тормозами, то почему проблема исчезла после извлечения предохранителей ABS?

Это дилерский центр Chevy, куда мы отвезли наш автомобиль, и я хочу быть уверен в их диагнозе. Всё, что я здесь написал, — это то, что они нам сказали, когда мы попытались разобраться.

Я не был в мастерской с тех пор, как они позвонили мне сегодня днём, чтобы я своими глазами увидел, что они там обнаружили. Я просто пытаюсь понять, как всё это может быть связано, ведь я, очевидно, не механик.