Дизельный Volkswagen Jetta TDI 2009 года, 2,0 л

У меня дизельный Volkswagen Jetta TDI 2009 года выпуска с двигателем 2,0 л. Говорят, для этого автомобиля нужна система CAN-шины, а не KWP2000.

Мой вопрос заключается в следующем:

Как меняется идентификатор протокола? Может быть, ЭБУ неисправен? Кто-то сказал мне, что OBD2 взаимодействует с другим модулем, отличным от ЭБУ.

из машины:

• Протокол: KWPS8FE9 (должен быть CAN)


• Адрес(а) ЭБУ: 1A


• Идентификатор калибровки (Calibration ID): 02F300050D 1402 (они говорят, что это неправильный идентификатор калибровки)


• CAL CVN (номер для проверки калибровки): 21DB (они пишут неправильный CAL CVN)

Если вы посмотрите на эти неподдерживаемые мониторы.

Подробная информация о мониторе готовности OBDII:

• Поддержка Misfire Monitor: N


• Мониторинг топливной системы поддерживается: N


• Поддерживаемый компонентный монитор: Y


• Поддерживается Catalyst Monitor: N


• С подогревом катализатора: N


• Поддерживаемая система EVAP: N


• Мисс Монитор Готова: NS


• Система мониторинга топлива готова: NS


• Компонентный монитор готов: NS


• Catalyst Monitor готов: NS


• Монитор с подогревом Catalyst готов: NS


• Монитор EVAP готов: NS

Как такое возможно, что блок управления двигателем не принадлежит этому автомобилю? Идентификатор калибровки (Calibration ID): 02F300050D 1402 и номер проверки калибровки (Calibration Verification Number): 21DB.

Я пару раз обращался к дилеру VW, и системный профиль показал, что проверка двигателя/компьютера трансмиссии/модуля была проведена дилером.

Может ли он передавать данные по протоколу KWP вместо протокола CAN?