Сломанные болты тормозного суппорта — были ли они повреждены до того, как я их снял? (И почему?)

Недавно, когда я менял передние тормозные диски, колодки и ступичные подшипники на своей Subaru, у меня сломались все четыре 17-миллиметровых болта, которые крепят кронштейны суппорта к «поворотным кулакам». Они сломались чисто, и казалось, что все они сломались примерно с одинаковым усилием. Я снял их с помощью лома и головки.

Осмотрев срезанный металл, я заметил, что на части открытой поверхности всех болтов есть одно и то же ржавое пятно. На фотографии ниже показана головка болта. Я имею в виду в основном область, обведённую красным, но зелёная область может быть такой же.

Это изменение цвета было заметно сразу после того, как болт сломался, но я не думаю, что это была «вспышка ржавчины», возникшая вскоре после этого, главным образом потому, что она неоднородна.

Я не думаю, что были какие-то другие загрязнения, которые могли бы создать видимость ржавчины.

Так что же это значит? Эти болты вышли из строя ещё до того, как я к ним прикоснулся? То есть это была трещина? И если да, то в чём может быть причина?

Ранее я уже задавал вопрос по этой теме: Как удалить обломанные болты из кронштейна тормозного суппорта?