Странное отсутствие тепла из вентиляционных отверстий отопителя — BMW E91 318d 2010 года

У меня проблема, которую я никак не могу решить в своей 3-й серии Touring 318d 2010 года выпуска: из всех вентиляционных отверстий в салон поступает холодный или, в лучшем случае, чуть тёплый воздух, даже во время длительных поездок, когда автомобиль прогрет до рабочей температуры. Я провёл диагностику автомобиля и кое-что сделал сам, но так и не понял, в чём может быть проблема.

Я попытался собрать всю возможную информацию об автомобиле, потенциальных проблемах и проверках, проведённых для каждой из них. Должно быть, я что-то упустил. Было бы здорово получить совет о том, что делать дальше.

Детали транспортного средства:

BMW 3 Series Touring E91 318d. Дата выпуска: август 2010 года.

Пробег 150 000 миль.

Код двигателя N47T.

VIN-код: WBAUT32000A938336.

Проблема:

Из вентиляционных отверстий дует холодный, едва тёплый воздух, даже когда включена максимальная температура и автомобиль движется с высокой скоростью.

Наблюдения:

• При температуре 28 градусов система отопления, вентиляции и кондиционирования подает в салон теплый воздух.


• Температура охлаждающей жидкости OBD (ETC) составляет 85 градусов по Цельсию при обычной езде/на холостом ходу.


• Автомобиль не перегревается и не остывает (хотя пробег немного меньше ожидаемого, расход топлива (в Великобритании) составляет около 40 миль на галлон, а мой старый E46 320d расходовал около 50 миль на галлон)


• При рабочей температуре линии подачи охлаждающей жидкости к матрице сердечника нагревателя и от неё горячие (почти обжигающие).

Возможные причины и расследование

1. Поломка водяного насоса/лопасти?

• Снял вспомогательный ремень, проверил люфт в шкиве водяного насоса — люфта нет.


• Автомобиль на ходу, крышка расширительного бачка снята, охлаждающая жидкость поступает в бачок через небольшой шланг, соединяющий бачок с верхним шлангом. («вилка для расширительного бачка 17127803838»)


• Автомобиль не перегревается, водяной насос не шумит. Похоже, что охлаждающая жидкость циркулирует правильно.


• -> Водяной насос работает исправно. Нужно ли снимать его для проверки крыльчатки?

2. Неисправен термостат?

• Согласно данным сканера OBD, температура в автомобиле достигает 85 градусов по Цельсию. Поддерживает рабочую температуру на холостом ходу и во время обычной езды.


• Нижний патрубок радиатора остаётся холодным до тех пор, пока двигатель не прогреется. После прогрева нижний патрубок нагревается.


• -> Похоже, Stat работает правильно. В любом случае заменить в рамках профилактического обслуживания?

3. Матрица нагревателя засорилась?

• Входные и выходные патрубки нагревательного элемента нагреваются.


• Следуйте инструкциям в следующем PDF-файле по промывке сердечника нагревателя с помощью шланга:
  https://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=582821&d=1480064170


• Вода легко проходит через сердечник нагревателя в обоих направлениях. Во время промывки вышло небольшое количество песка


• -> Возможно, он всё ещё частично заблокирован. Возможно, радиальная сварка или другой способ блокировки перекрывают большинство каналов?

4. Низкий уровень ОЖ?

• Передняя часть автомобиля приподнята на 60 см, двигатель прогрет до 85 градусов, уровень охлаждающей жидкости долит и сброшен. Уровень охлаждающей жидкости проверяется, когда автомобиль стоит ровно и двигатель холодный.


• -> Уровень охлаждающей жидкости в норме.

5. Воздушный клапан в системе охлаждения?

• Как видно выше, система полностью обновлена.


• -> Герметизация маловероятна.

6. Неисправны заслонки/шаговые двигатели системы отопления, вентиляции и кондиционирования?

• Согласно диагностике, проведённой компанией JMF Motor Worx, шаговые двигатели не имеют никаких неисправностей и были повторно подключены.


• Полезная информация здесь. Схема контроллера re.: http://www.shrani.si/f/2z/Eu/2cbNKAhv/e90-climate-control.pdf


• -> Заслонки миксера / степпера, похоже, в порядке. Возможно, заслонка сломана.

7. Неисправен вспомогательный водяной насос?

• Характеристики ранних моделей e9x, в основном бензиновых, не соответствуют характеристикам дизельных двигателей LCI.


• https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UT32-EUR-08-2010-E91N-BMW-318d&diagId=64_1785


• -> Похоже, что в автомобиле нет дополнительного водяного насоса.

8. Неисправен переключающий клапан / соленоид сердечника нагревателя?

• Автомобиль не оснащен дополнительным отопителем топлива: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UT32-EUR-08-2010-E91N-BMW-318d&diagId=64_1785


• -> В автомобиле отсутствует электромагнитный клапан переключения.

9. Неисправный электрический подогреватель

• https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UT32-EUR-08-2010-E91N-BMW-318d&diagId=64_1454


• Наименование детали, количество, (дата), номер детали:
  Дополнительный нагреватель 1 03/2010 64119194595


• По данным JMF Motor Worx, в автомобиле обнаружен код неисправности электрического вспомогательного нагревателя.


• Судя по всему, автомобиль оснащен отопителем (хотя в некоторых статьях на форумах утверждается, что в британских автомобилях его нет).


• -> Не должно влиять на нагрев при рабочей температуре двигателя, даже в случае неисправности. Неисправность может быть причиной других проблем с системой отопления, вентиляции и кондиционирования.

10. Неисправный датчик температуры во внутренней части системы отопления, вентиляции и кондиционирования.

• См. схему здесь: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UT32-EUR-08-2010-E91N-BMW-318d&diagId=64_1454


• всего 3 датчика,


• Наименование детали, количество, (дата), артикул:
  Датчик температуры x2 64226915391
  Датчик температуры, нагреватель/испаритель x1 64116930015


• -> Возможно?

11. Неисправный модуль климат-контроля центральной консоли

• https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UT32-EUR-08-2010-E91N-BMW-318d&diagId=64_1443


• -> Возможно?

12. Система отопления, вентиляции и кондиционирования — неисправен регулятор температуры между средними вентиляционными отверстиями. (Под кнопками DTC/блокировки)

• https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UT32-EUR-08-2010-E91N-BMW-318d&diagId=61_2282#61319132421


• Наименование детали, количество, (дата), номер детали:
  Переключатель ZV/сигнальные лампы опасности/DTC x1 03.2011 61319132421


• -> Возможно, неисправен регулятор. Однако воздух из вентиляционных отверстий для лица, обдува лобового стекла и вентиляционных отверстий для ног поступает чуть тёплым. Этот регулятор управляет температурой только в центральных вентиляционных отверстиях.

13. Неисправен датчик рециркуляции под капотом.

• https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UT32-EUR-08-2010-E91N-BMW-318d&diagId=64_1433#64119240180


• Название детали, количество, (дата), номер детали:
  Датчик f. AUC 1 64119240180


• -> По всей видимости, управляет кондиционером и проверяет качество воздуха на соответствие требованиям рециркуляции/кондиционирования. Вряд ли влияет на обогрев, но возможно?

Другая информация

• Сообщения на форуме о похожей проблеме с аналогичными симптомами:
  
  https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=765129&page=2
  
  https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=449278

Мы будем очень признательны за любые предложения о том, как действовать дальше.