чем мне заменить резонатор?

Резонатор постоянно задевает дорожные неровности, так как машина слишком низкая.

Исправил это для тебя.

Я хочу это прекратить.

Легко... увеличьте дорожный просвет.

Я мог бы усилить подвеску, но лучше не буду.

Конечно. вздыхает

Я думаю, что прямая труба будет слишком шумной.

У меня нет точных цифр, но вполне вероятно, что так и будет. Резонаторы там не для красоты, и даже если предположить, что удаление резонатора не повлияет на работу двигателя, он будет очень, очень громким и дребезжащим. Ваши соседи возненавидят вас, ваш слух возненавидит вас, а через пару поездок по автомагистрали вы возненавидите себя. Шумоизоляция в Civics 90-х годов не была чем-то выдающимся — как и во многих автомобилях массового сегмента того времени (за исключением люксовых моделей).

Но дело не только в том, что это будет звучать ужасно. Вы даже можете получить уведомление об устранении дефекта транспортного средства в соответствии с правилами эксплуатации и использования, и у вас будет 14 дней, чтобы вернуть резонатор на место, потому что, ну же, кому не нравится в спешке чинить выхлопную систему, а затем везти машину на техосмотр?

Можно ли купить резонатор, диаметр которого немного больше диаметра выхлопной трубы?

Возможно... поиск такого глушителя был бы советом по покупкам и, следовательно, не относился бы к теме (я подозреваю, что лучше всего обратиться в клубы владельцев и тому подобное), но они не бывают просто так, из ниоткуда, — их размер и форма рассчитаны таким образом, чтобы создавать определённый эффект и влиять на звуковые волны, исходящие от выхлопной системы, а разработка такого глушителя — задача нетривиальная. Может ли быть такая форма, которая всё ещё «работает», но при этом имеет меньший диаметр? Думаю, это возможно, но звучит как очень нишевый продукт. Стандартные резонаторы не настолько шире самой трубы. Однако...

Что бы я туда ни поставил, я хочу, чтобы машина по-прежнему звучала достойно.

Изменение формы резонатора приведет к изменению звука выхлопа, и этого, по сути, не избежать. Будет ли звук «лучше» или «хуже», зависит от очень многих субъективных факторов, и невозможно предугадать, как он будет звучать, пока не попробуешь его установить.

Итак, это подводит нас к ключевому вопросу: что для вас важнее? Звук текущей выхлопной системы или то, что машина стоит на полу? Учитывая бесчисленное множество других проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля, который настолько сильно занижен относительно стандартной высоты дорожного просвета, что выхлопная система задевает неровности на дорогах Великобритании, я знаю, что я бы сделал, но это ваша машина.