Как снять сломанную крышку маслосливного отверстия?

Прогрев двигателя эффективен, если вы можете просто запустить двигатель. Дополнительный плюс такого подхода заключается в том, что масло тоже прогревается и легче сливается. Однако вы не сможете сделать это без масла в двигателе.

К любому другому источнику тепла нужно относиться с осторожностью и учитывать возможные риски. БЕЗ ОГНЯ ! Вы рискуете что-нибудь воспламенить, а если пары попадут в картер, это может привести к взрыву.

Электрический термофен (то есть строительный фен) может быть самым безопасным способом нагреть корпус. Затем прижмите к повреждённой заглушке немного льда, чтобы она остыла быстрее, чем корпус, и, возможно, резьба сломается.

Другой вариант — использовать в заглушке металл с низким содержанием примесей.

• С помощью плоскогубцев откусите кусочек металла


• С помощью стамески и молотка вырежьте заглушку (двигайтесь параллельно корпусу, а не внутрь него)


• Не используйте болгарку из-за риска возникновения искр при соприкосновении со сталью, а также из-за того, что горячие алюминиевые фрагменты могут воспламенить пары.

Можно использовать обычное полотно ножовки, но ТОЛЬКО в том случае, если вы тянете его от двигателя, а не толкаете внутрь, так как это приведёт к попаданию металлических осколков в масляный поддон. Также следите за резьбой на корпусе и не заходите слишком далеко.

Когда будете покупать новую вилку, выбирайте латунную, а не алюминиевую, или, если у вас нет выбора, возьмите вилку толще, чем была у вас изначально.

Первое, что нужно сделать, — это распылить на него проникающую смазку, например WD40, и дать ей впитаться. Вряд ли это полностью освободит его, но поможет немного ослабить крепление. Несколько распылений в течение нескольких часов дадут больший эффект, чем одно распыление. Я бы также постучал по нему молотком, это может помочь освободить детали.

Затем вам нужно открутить его. Похоже, что фильтр можно вставить обратно, освободив место для одной из губок плоскогубцев. Я бы посоветовал использовать небольшие плоскогубцы с фиксацией, чтобы губки охватывали пространство от внутреннего отверстия до внешнего края. Если у вас их нет, я бы посоветовал найти инструмент, который можно вставить в проделанное вами отверстие в центре, и с его помощью выкрутить фильтр. Для этого подойдёт большая плоская отвёртка. Если она слишком большая, можно забить её молотком для большей надёжности. Другой вариант — вырезать в ней канавки с помощью электроинструмента и шлифовального диска, чтобы можно было использовать стамеску как отвёртку.

Я бы попробовал использовать молоток и кернер, чтобы постучать по окружности заглушки в направлении, в котором она откручивается.

Пример видео о том, как это сделать: https://www.youtube.com/watch?v=1Tx7yILT-Fc

Нагрев может помочь, но нужно быть осторожным, чтобы не поджечь масло.

Можно ли что-нибудь вставить в отверстие, чтобы приложить силу снаружи, а затем повернуть?

Да, для этой цели есть несколько приспособлений. Вы не указали размеры, но вот несколько вариантов:

Один из них называется Jumbo Screw Extractor, обычно доступен в размерах до 1,0625 дюйма, но есть и более крупные. Вот ссылка на недорогой набор.

Один из них называется многошлицевой экстрактор. Обычно доступны наборы для отверстий диаметром до 7/8 дюйма, но можно найти и более крупные размеры. Вот ссылка на набор Irwin на Amazon

Другой инструмент называется экстрактор для слива в ванне. Они бывают разных размеров, но обычно 1,5 дюйма. Вот ссылка на сильно зауженный экстрактор от Husky, а вот менее зауженный от Superior tool.

Другой инструмент называется ключ для слива. Он вставляется в слив, фиксируется на месте, а затем позволяет провернуть всю конструкцию. Вот ссылка на такой инструмент от Superior Tool.

Последний из них называется внутренний трубный ключ. Он расширяется при вращении против часовой стрелки и сжимается при вращении по часовой стрелке. Вот ссылка на один из них в General Tools.

Ниже представлены изображения различных вариантов.

Наконец, если это не поможет, я бы добавил новую шестигранную головку следующим образом:

1. Просверлите и нарежьте резьбу в 4 или 6 местах вокруг оставшегося металла и прикрутите
   пластину, чтобы равномерно распределить нагрузку на все отверстия, или


2. Сварка на пластине с помощью сварки TIG

Следует также отметить, что нагрев застрявших болтов — самый эффективный способ их извлечения. Нужно сильно нагреть детали, но вы и сами с этим справитесь.

Удачи вам!

Я бы использовал дремель или угловую шлифовальную машину с диском 4 1/2 дюйма, чтобы сделать надрез, а затем с помощью молотка и стамески выбить его.

Можно воспользоваться металлическим напильником, чтобы сделать несколько надрезов на том, что осталось от головки болта, а затем снять её с помощью обычной плоской отвёртки.

Есть небольшая вероятность, что вы сможете завести его с помощью молотка и зубила, но безопаснее будет просверлить пару отверстий и использовать накидной ключ — такой, каким вы пользуетесь, чтобы заменить диск на угловой шлифовальной машине. Для чего-то меньшего я бы сделал поперечный надрез ножовкой и использовал плоскую отвёртку.

Поскольку от него остались одни обломки, я бы просверлил отверстия и нарезал резьбу близко к краям, но не так близко, чтобы она мешала резьбе (иначе она будет удерживать его на месте), чтобы можно было вкрутить два болта с гайками и затянуть их гайками.

Затем его нужно повернуть с помощью плоской отвёртки или шуруповёрта.