Я неправильно снял подшипник ступицы? (разбор полётов)

Я снял передний левый ступичный подшипник в сборе на своей Subaru. Он крепится болтами, поэтому пресс не нужен.

Чтобы снять старый, я использовал съёмник. Это было почти успешно — мне пришлось изрядно постучать, чтобы он наконец сдвинулся с места, но он не столько снял узел, сколько разрушил его:

Сама ступица с проушинами вышла, а фланец и внутренняя обойма остались в машине. Я отделил фланец от поворотного кулака с помощью зубила. Всё прошло успешно, хотя я немного задел теплозащитный экран.

Этот вопрос предназначен для подведения итогов. Может быть, я сделал что-то не так? Может быть, есть более эффективный способ сделать то же самое с другой стороны?

Другие детали:

• Я заранее обработал болты и фланец проникающей смазкой. Болты вышли без проблем. Я обнаружил коррозию на фланце (не сильную)

  
  



• Разумеется, перед тем как снять подшипник, нужно было открутить гайку оси

  
  



• Не использовал тепло или что-то ещё, кроме ударного механизма

  
  



• У скользящего молотка был «универсальный» наконечник, который надевался на выступы.