Поможет ли обертывание автомобильного аккумулятора изолятором?

Вы всё поняли неправильно: изоляторы используются для защиты аккумуляторов от перегрева двигателя, а не от холода, поскольку сильный перегрев для аккумуляторов опаснее, чем холод. В автомобильных аккумуляторах нет источника тепла, поэтому изоляционное покрытие лишь замедляет потерю тепла. Автомобильный аккумулятор, оставленный на ночь, всё равно нагреется до температуры окружающего воздуха.

Современный двигатель с системой впрыска топлива и электронным зажиганием должен легко запускаться при температуре около 0 °F (на улице). Поэтому я бы не стал заморачиваться с изоляцией. Изоляция замедлит охлаждение, но за ночь на ветру двигатель остынет примерно до той же температуры; так что реальной разницы в температуре/напряжении аккумулятора не будет. Давным-давно, когда у меня был карбюратор и контактная система зажигания, я вынимал аккумулятор и оставлял его на ночь в тёплом доме (при температуре 0 °F). На следующее утро аккумулятор медленно проворачивал двигатель, но этого было недостаточно для запуска. Я заметил, что в некоторых автомобилях аккумуляторная батарея имеет небольшую теплоизоляцию. Это сделано для того, чтобы защитить её от высоких температур под капотом и, как мы надеемся, продлить срок её службы.