Зарядка аккумулятора с помощью зарядного устройства в сравнении с запуском двигателя от внешнего источника

В этом случае лучше заряжать его обычным зарядным устройством на несколько ампер, чем быстро заряжать его с помощью автомобильного генератора. Автомобильному генератору может потребоваться некоторое время, чтобы начать зарядку в начале цикла и завершить ее в конце, что приведет к перерасходу топлива. В аккумуляторе может возникнуть дисбаланс ячеек, на устранение которого с помощью генератора на 14,4 В уйдет гораздо больше времени, чем с помощью традиционного нерегулируемого автомобильного зарядного устройства на 15 В.

Я предлагаю подключить его к сети и подвести поближе к розетке, а затем заряжать в течение дня обычным зарядным устройством. Или вынуть аккумулятор и отнести его к зарядному устройству. Зарядка при напряжении 15 вольт — это выравнивающая зарядка, которая, вероятно, необходима аккумулятору после длительного простоя.

В настоящее время я сталкиваюсь с проблемой, из-за которой из-за плафона освещения аккумулятор разряжался до нуля в течение месяца, а двухчасовая работа двигателя не заряжала аккумулятор даже наполовину. Я знаю это, потому что напряжение на аккумуляторе составляет 12,4 В, но после пары недель простоя двигатель не заводится. Возможно, в моём аккумуляторе есть слабый элемент, который разряжается быстрее остальных.

Если аккумулятор полностью разряжен, значит, его ёмкость сильно снизилась. Свинцово-кислотные аккумуляторы не восстанавливают полную ёмкость после полной разрядки, поэтому лучше заменить аккумулятор и следить за тем, чтобы это не повторилось.

Однако, если вы хотите попробовать зарядить его, для аккумулятора будет менее стрессовым процесс медленной зарядки с помощью зарядного устройства, чем быстрая зарядка от пускового устройства. Если внутри аккумулятора есть неисправность, подключение его к полностью заряженному аккумулятору может привести к протеканию очень большого тока, что опасно для вас.

В целях безопасности лучше всего заряжать его капельным методом на открытом воздухе с хорошей вентиляцией.

Я бы всё равно рекомендовал заменить его, потому что этот, скорее всего, скоро вас подведет.

У меня Toyota Camry 1998 года выпуска с разряженным аккумулятором, и я не знаю, что лучше сделать.

Почему он пустой?

Он разряжен, потому что аккумулятор старый и скоро выйдет из строя?

Или там пусто, потому что ты вчера забыл включить свет?

Правильные действия зависят от причины, по которой он пуст.

Если аккумулятор в порядке, но вы просто забыли выключить фары и он был разряжен совсем недолго (свинцово-кислотные аккумуляторы не любят продолжительных глубоких разрядов), то можно завести машину с помощью пускового устройства. Это самый быстрый способ. После этого нужно быть осторожным при управлении автомобилем, потому что, если вы случайно неправильно выжмете сцепление и двигатель заглохнет, есть риск, что вы не сможете его завести. Но если соблюдать осторожность, то можно ехать.

Если аккумулятор разряжен из-за того, что он старый и выходит из строя, не запускайте его с помощью пускового устройства! Проблема в том, что при запуске с помощью пускового устройства заряд поступает от аккумулятора донора. Когда вы отключаете автомобиль-донор, единственный исправный аккумулятор в электрической системе отключается. Старый аккумулятор в автомобиле-реципиенте не может служить буфером для электрической системы. Генератор может создавать скачки напряжения, которые выводят из строя дорогостоящее электронное оборудование в автомобиле. Чем новее автомобиль-реципиент, тем больше повреждений вы увидите. Я бы сказал, что в автомобиле 1998 года выпуска достаточно электроники, чтобы не хотелось выводить из строя все её компоненты.

Итак, если аккумулятор старый и разряжается, можно попробовать зарядить его и посмотреть, улучшит ли это ситуацию. Можно заряжать его медленно с помощью зарядного устройства или быстро от автомобиля-донора с помощью пусковых проводов, но в этом случае не включайте двигатель автомобиля-реципиента. Затем проверьте, может ли старый аккумулятор запустить двигатель (без зарядного устройства / пусковых проводов). Если нет, значит, пришло время купить новый аккумулятор. Если двигатель заводится, следите за ситуацией и оценивайте, когда вам понадобится новый аккумулятор, если он вообще вам понадобится.

Если вы забыли выключить фары, а затем оставили аккумулятор разряжаться на неделю или две, не потрудившись исправить ситуацию, то состояние аккумулятора неизвестно. С одной стороны, до этого аккумулятор был в порядке, но с другой стороны, свинцово-кислотные аккумуляторы не любят продолжительных глубоких разрядов. Поэтому вполне возможно, что глубокий разряд повредил аккумулятор. Всегда безопаснее сначала зарядить аккумулятор, а затем попытаться завести машину, чем использовать пусковое устройство.