Вода и метил в топливном баке

Теперь я установил машину под хорошим углом и буду откачивать топливо в канистры через штуцер на топливном фильтре. Я буду использовать кнопочный выключатель на длинном кабеле, который подключен в обход реле топливного насоса. Вопрос: есть ли какие-то проблемы с непрерывной работой топливного насоса или он рассчитан на постоянную работу? Это насос мембранного типа? Я сразу же выключу насос, как только увижу, что топливо перестало поступать.

Вам не нужно снимать бак, скорее всего, под задним сиденьем есть доступ к баку, и вы можете слить воду через него с помощью шланга.

И ещё кое-что: не стоит допускать, чтобы топливный бак опустел. Топливный насос охлаждается топливом. Если он будет работать всухую, вы, скорее всего, его испортите. Уберите воду и прекратите прокачку.

@Jupiter — отличное предложение :o)

Вместо того чтобы включать и выключать зажигание, можно снять реле топливного насоса и замкнуть клеммы 30 и 87

Если вы отсоедините топливопровод от топливного фильтра, то сможете слить топливо из бака, повернув ключ зажигания в положение «включено» (возможно, вам придется сделать это несколько раз). Если вы поставите автомобиль под таким углом, при котором вода будет попадать в бак, отсоедините топливопровод в том месте, где он входит в фильтр, удлините его так, чтобы он подходил к контейнеру соответствующего типа, и, многократно включая и выключая зажигание, сможете слить из бака всю воду, не беспокоясь о других химических веществах в баке. Просто мысль.