Вопрос

Honda Accord 1991 года выпуска — заводится, работает нормально в течение 30–40 секунд, затем глохнет

Машина заводится с пол-оборота, нормально работает на 1500 оборотах в минуту в течение 30–40 секунд,
затем глохнет и останавливается. Если я нажму на педаль газа на нейтральной передаче, то смогу разогнать её до 4000 оборотов в минуту или около того и продержаться так максимум минуту, прежде чем она заглохнет. Мне удалось проехать на ней пару кварталов.


Там есть бензин. Я добавил ещё, ничего страшного. Когда я в последний раз ездил без происшествий, бензина было мало.


Мне просто нужно сдать эту машину на металлолом.
За последние две недели я ездил на ней три раза, и каждый раз всё было в порядке
на шоссе, на обычных дорогах, где угодно. Но они отклонили документы по надуманным причинам.


Теперь все документы в порядке, но...
...как мне доставить его на свалку?
Чтобы участвовать в программе Cash to Clunkers, он должен проехать 100 футов своим ходом на эвакуаторе.



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/82364/1991-honda-accord-starts-runs-fine-for-30-40-seconds-dies

9 Комментариев

  1. Так что же это: EFi или углеводы?
  1. Он в приличном состоянии, но нуждается в серьёзном ремонте подвески. Его списали, потому что владельцу нужны деньги, а государство заплатит за то, чтобы убрать его с дороги.
  1. У меня был «Аккорд» 92-го года с низким давлением топлива, насос был на грани выхода из строя. Симптомы, которые вы описываете, похожи. Автомобиль с отличной конструкцией, и мне жаль его выбрасывать, но, похоже, он в плохом состоянии.
  1. Если проблема в засорившемся топливном фильтре, его можно просто обойти. Чистить не нужно.
  1. О, я упоминал, что для участия в программе Cash to Clunkers он должен проехать 30 метров своим ходом на штрафстоянке?
  1. Можно ли почистить фильтр в этой машине? Это даже не моя чёртова машина: её бросил арендатор. 16 миль на эвакуаторе.
  1. Я думаю, что на этой машине замкнутый цикл занимает больше 40 секунд. Но похоже, что проблема в подаче топлива. К тому времени, как вы подключите манометр, проведёте диагностику и ремонт, я думаю, *GdD уже будет прав. Если вы упрямы, можете попробовать обойти топливный фильтр. Скорее всего, это не сработает, но попробовать стоит, если у вас есть время.
  1. На то, чтобы его запустить, вы потратите больше денег, чем на эвакуатор.
  1. Это может произойти примерно в тот момент, когда включается система регулировки подачи топлива с обратной связью, если речь идёт о двигателе с впрыском топлива.
Вы уже ответили на этот вопрос