Как определить, работает ли эта муфта и как она функционирует?

Я только что приобрёл старую 20-дюймовую цилиндрическую газонокосилку Zephyr. При запуске двигателя режущий элемент и каток постоянно находятся в зацеплении.

Там что-то похожее на конусное сцепление и, как я читал, там также есть собачковое сцепление, хотя я не вижу никаких подтверждений этому. При вытягивании троса сцепления нижняя часть левого рычага (на изображении) смещается вправо, но, похоже, ничего не происходит со сцеплением, кроме того, что пластина, на которой закреплена точка опоры, смещается влево, в сторону от сцепления.

Я пытался ослабить трос, но сцепление не отключается. Я также пытался сильно натянуть трос.

Рабочая гипотеза заключается в том, что а) поверхности трения соприкасаются или б) я не понимаю, что происходит.

Какой видимый признак должен указывать на то, что сцепление на картинке выключено? Должна ли, например, чёрная втулка скользить по шпинделю? Должна ли более узкая часть конуса двигаться внутри более широкой части или они закреплены вместе?

Каковы стандартные методы диагностики и устранения этой проблемы?

Если бы мне нужно было отсоединить сцепление от машины и попытаться сжать его в тисках, куда бы я приложил усилие, чтобы свести к минимуму риск повреждения?

Кроме того, при нажатии на педаль сцепления оно включается или выключается?

Так получилось, что есть несколько более качественных фотографий того же сцепления здесь, хотя там оно называется «утяжелённый карданный вал».