Может ли диагностический разъем OBD II, используемый для проверки выбросов, повредить двигатель или электрическую систему?

Недавно мы отвезли наш Ford 2016 года с 10 цилиндрами (дом на колёсах) к нашему механику, чтобы он заменил масло и провёл техосмотр перед большим путешествием. Всё выглядело отлично, и машина прекрасно работала до и после этого визита. Затем мы отвезли её на проверку выбросов. Когда мы приехали, нам сказали, что у них проблемы с «машиной» и они не могут нам помочь. Потом, когда мы уже уходили, они перезвонили и сказали, что всё в порядке и можно ехать. Грузовик прошёл проверку на выбросы, но не успели мы отъехать и на квартал, как он начал дёргаться и глохнуть, теряя мощность. Мы отбуксировали его к нашему механику, который провёл диагностику и сказал, что всё в порядке, никаких проблем не обнаружено. Мы снова выехали, но не успели отъехать и на квартал, как произошло то же самое. Мы кое-как добрались до гаража. Итак, мы задаёмся вопросом: могла ли «машина» для проверки на выбросы нанести ущерб и какой именно? Наш механик ничего не видит при диагностике, поэтому мы предполагаем, что дело в «целлулоидном стартере». Мысли? Предложения? Помощь?