Давление в топливной рампе — как долго оно должно сохраняться?

В руководстве по эксплуатации моего автомобиля указано, что давление топлива должно составлять 50 фунтов на квадратный дюйм при работе двигателя на холостом ходу. Это шестицилиндровый двигатель Subaru 3.0R 2008 года выпуска с бесвозвратной топливной магистралью, идущей к форсункам.

Подключили манометр для измерения давления топлива в магазине запчастей, который показывает, что давление соответствует норме при работе двигателя на холостом ходу. Однако после трёхчасового простоя двигателя давление падает с 10 до 40 фунтов на квадратный дюйм. За ночь давление падает до 24 фунтов на квадратный дюйм.

Каким должно быть допустимое падение давления в топливной рампе при выключенном двигателе? Также интересно, куда уходит топливо, чтобы снизить давление, ведь запаха газа нет, если только оно не возвращается в бак или не проходит через форсунки.

РЕДАКТИРОВАТЬ: спасибо за ответы. Я аккуратно зафиксировал подающий топливный шланг от насоса с помощью тисков с резиновыми прокладками на губках, чтобы повторить тест. Теперь давление топлива держится намного выше и дольше, поэтому я предполагаю, что обратный клапан или регулятор давления топлива в баке выходят из строя.