Кипящая охлаждающая жидкость в бачке не приводит к перегреву автомобиля

У меня есть «денежная яма» Mazda 2003 года (Protege), мы с ней намучились. Потек радиатор, поэтому мы заменили радиатор, шланги и бачок. Машина продолжала перегреваться, поэтому мы заменили прокладку головки блока цилиндров и термостат. Новые свечи, провода и жгут. Машина работает ровно, без перегрева и пропусков зажигания, но охлаждающая жидкость кипит после поездки. Это нормально?