02 Buick Regal — ключ застрял в замке зажигания при попытке завести двигатель

@Paulster2 и аккумулятор, и клеммы были заменены. Положительный и отрицательный провода были отшлифованы/зачищены, чтобы обеспечить надёжное физическое соединение. Я проверил практически все электрические соединения, которые могли быть причиной проблемы.

@Jay — «свежий металл» и «отсутствие коррозии» — это два разных понятия. То, что на клеммах нет белого налёта, не означает, что они подключены правильно.

Шаг № 1. Куда вы направляетесь? Вы пытаетесь починить его самостоятельно? Вы пытаетесь понять, что сказать своему механику? и т. д. Шаг № 2 (самостоятельный ремонт) . Вы умеете пользоваться мультиметром? (измерение напряжения, сопротивления) Шаг № 3. Найдите схему электропроводки вашего автомобиля (даже если она на обратной стороне руководства Chilton / Haynes)... Шаг № 4...

Я согласен с тем, что вы говорите, но я публикую это сообщение, потому что эти шаги были выполнены. Обе клеммы аккумулятора не имеют следов коррозии и плотно закреплены. Я даже проложил к корпусу дополнительный заземляющий провод, чтобы убедиться в этом.

То, что вы описываете, обычно является проблемой с подключением на любом конце кабеля питания, идущего от аккумулятора. Убедитесь, что на всех этих поверхностях есть свежий, чистый металл, а затем снова подключите кабели. Готов поспорить, что если вы сделаете так со всеми четырьмя концами, то решите свою проблему.

Да, у меня есть запасной комплект ключей, но с ним та же проблема, и он не на связке

Не могли бы вы подробнее рассказать об этом коротком замыкании аккумулятора? Вы говорите, что постучали по отрицательному контакту? Вы имеете в виду, что буквально ударили по отрицательному контакту гаечным ключом?

Будет ли тот же результат, если вы снимете ключ с брелока? Если бы мне пришлось угадывать, я бы сказал, что у вас треснул корпус замка зажигания.

Обычно я просто прикладываю торцевой ключ к отрицательному полюсу или отсоединяю отрицательный полюс и прикладываю кабель к клемме. Полюса не имеют следов коррозии и надёжно закреплены на аккумуляторе. Аккумулятор имеет достаточное напряжение, а контрольные индикаторы находятся в правильном диапазоне.

Что вы имеете в виду под «замыканием аккумулятора»? Скорее всего, проблема связана с аккумулятором. Очистите контакты и убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, а затем сообщите нам, что произойдёт.