Вопрос

Резистор двигателя вентилятора продолжает дуть

У меня Jeep Liberty 2006 года выпуска, и у него уже давно проблемы с вентилятором. Раньше бывало так, что он не работал ни на одной из настроек, а потом, через несколько минут после начала движения, внезапно включался. Это было небольшое неудобство, поэтому я ничего не предпринимал.


Однако пару дней назад он начал дуть только на высокой скорости. Сегодня я заменил резистор двигателя вентилятора. Но это не решило проблему. Вытащив новый резистор, я увидел, что он перегорел в том же месте, что и старый. Значит, что-то произошло, из-за чего перегорел старый резистор и сразу же перегорел новый. Мне бы не помешала подсказка, в чём может быть проблема. Поскольку у меня нет большого опыта работы с электрикой в автомобилях.



Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/82713/blower-motor-resistor-keeps-blowing

6 Комментариев

  1. После проверки предохранителей, реле, проводки и двигателя я решил просто заменить резистор на резистор другой марки. Он отлично работает. Я усвоил урок: нужно сразу прислушиваться к Paulster2! Спасибо вам всем за помощь!
  1. Я предполагаю, что двигатель потребляет слишком много тока и перегорает резистор. Были ли вентиляторы слабыми во время работы? Если да, то двигателю пора на покой.
  1. Если это новый резистор и он сразу же вышел из строя, вы можете получить замену по гарантии.
  1. По моему опыту, накопленному за долгое время, резисторы вентилятора обычно защищены одноразовыми термопредохранителями. Если блок нагревателя перегревается (обычно до 70 °C), предохранитель размыкается, и вентилятор работает только на полную мощность, когда резистор не задействован. Это может происходить по нескольким причинам: если вентилятор потребляет слишком много тока, возможно, из-за изношенных подшипников или заклинивания, или если охлаждающая жидкость перегревается, или если термопредохранитель вышел из строя. Однако этой технологии уже 20 лет, и сейчас всё может быть по-другому.
  1. @Paulster2 То есть вы считаете, что это более вероятно, чем что-то другое, даже учитывая историю странных проблем с вентиляторами?
  1. Мне кажется, что если новый аккумулятор взорвался, значит, он был бракованным.
Вы уже ответили на этот вопрос