Вопрос
Timothy Scherer
Вчера 21:55
Вопрос о задней подвеске гоночного автомобиля 1960-х годов
Как вы можете видеть на фотографиях ниже, у них не двойная поперечная рулевая тяга, а какая-то странная конструкция. Почему тогда они использовали что-то подобное вместо двойной поперечной рулевой тяги и почему впоследствии отказались от этой конструкции? Каковы были плюсы и минусы такой конструкции по сравнению с двойной поперечной рулевой тягой?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/82588/1960s-race-car-rear-suspension-question
1
Было опробовано множество конструкций — все они были направлены на минимизацию неподрессоренной массы и улучшение отклика.
А длинные поперечные рычаги с внутренними тормозами говорят о том, что по сравнению с подвесными тормозами с двумя более крупными поперечными рычагами...