Регистрация Войти
Вопрос

Является ли повреждение двигателя из-за свечи зажигания «внешним воздействием»?

Я плохо разбираюсь в двигателях. Как мне продолжить борьбу за получение гарантии?


Merc C180
Год выпуска: 2019
Пробег: 42 000 км
Диагностика:
• Пропуски зажигания в двигателе обычно указывают на проблемы с топливом или сгоранием. По этой причине была проведена проверка топлива.

• Проверка топлива прошла в соответствии со спецификациями SANS, что указывает на неисправность самого двигателя.
• Дилеру было поручено снять головку блока цилиндров, в которой был обнаружен металлический предмет, повредивший отверстие и головку блока цилиндров.
• Найденный металлический предмет похож на наконечник свечи зажигания, однако все свечи зажигания на автомобиле целы, что указывает на возможную замену свечи зажигания. В нашей системе нет записей об этом.
• Металлический предмет и свеча зажигания направляются к специалисту-металлургу в Коннектикуте для анализа и получения обратной связи. Цель — определить состав металлического предмета.


В заключение:



  • Ни один из наших дилерских центров не зафиксировал замену свечей зажигания на этом автомобиле — никаких претензий не поступало.

  • Металлический предмет повредил цилиндр, что привело к необходимости полной замены двигателя.

  • Стоимость ремонта не может быть возмещена в рамках гарантии и технического обслуживания, поскольку причиной повреждения является «внешнее воздействие».
Авто и транспорт

Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/83539/is-damage-caused-to-an-engine-by-a-spark-plug-an-external-influence
1
+ Читать

17 Комментариев

  1. @alephzero Автомобиль прошёл техобслуживание на пробеге 38 604 километра у дилера MB. Возможно ли, что металлический предмет остался внутри после последней замены свечей зажигания?
  1. @alephzero, это намек на то, что дилерский центр может обратиться в M-B за гарантийным ремонтом и получить деньги с клиента?
  1. Также обратите внимание, что «спецификации SANS» — это южноафриканские спецификации, а в профиле OP указано «Йоханнесбург». Любые предположения о стандартах и методах ремонта автомобилей в США или Европе, вероятно, неуместны.
  1. Очевидно, что первым делом нужно выяснить, что это за посторонний предмет. Я бы предположил, что металлография поможет отличить наконечник свечи зажигания от чего-то другого. Если это действительно наконечник свечи зажигания, то возможны только два варианта: (1) кто-то заменил свечу зажигания или (2) наконечник свечи зажигания каким-то образом оказался внутри двигателя с самого начала, что маловероятно, если повреждение произошло только после 42 000 км пробега.
  1. Я подумал о том, чем ещё может быть этот кусочек, кроме электрода свечи зажигания. Ещё это может быть обломок поршневого кольца. Если окажется, что это так, то это будет хорошим аргументом в пользу того, что это дефект, а не «внешнее воздействие».
  1. @WeatherVane, потому что, если вы находитесь в 500 милях от дома (а может, и в другой стране) и у вас не работает цилиндр, вы хотите, чтобы его починили ПРЯМО СЕЙЧАС, и вам плевать на гарантийные обязательства, если вы (или кто-то другой) можете установить новую заглушку за пять минут и это обойдётся вам всего в 20 долларов за детали и работу.
  1. Если у вас есть договор о сервисном обслуживании и автомобиль находится на гарантии, то почему кто-то мог заменить свечу зажигания и не зафиксировать это? У M-B должны быть веские основания подозревать, что кто-то неопытный вмешивался в работу двигателя, или это полная чушь.
  1. Я сочувствую твоей боли, @Anthony, но тебе стоит поговорить с юристом.
  1. Я голосую за то, чтобы закрыть этот вопрос, потому что он касается юридической ответственности, а не содержания.
  1. @Anthony Они могут утверждать, что неисправную свечу зажигания установил кто-то другой, а не дилерский центр Mercedes. Они подкрепляют свои слова тем, что все остальные свечи зажигания в порядке, а также тем фактом, что посторонний предмет является частью свечи зажигания, а значит, кто-то другой вмешался в процесс. Если у вас нет чека о недавней замене свечи зажигания, я не вижу перспектив в вашем деле. Но я не юрист.
  1. @jwh20 Обслуживание исключительно в дилерском центре Merc.
  1. @Martin Хорошо, давайте предположим, что автомобиль был повреждён из-за свечи зажигания. Почему повреждение, вызванное свечой зажигания, считается «внешним воздействием»? Свеча зажигания — неотъемлемая часть двигателя.
  1. Ну, они говорят, что свеча зажигания сломалась и кто-то (не они) потом её заменил. Так они снимают с себя ответственность. Может быть, вам стоит дождаться результатов экспертизы? Если есть возможность оспорить их стратегию в суде, лучше обратиться на сайт law.se или к юристу.
  1. @HandyHowie Все свечи зажигания целы! Так откуда же мог взяться металл?
  1. Если вам интересно, то причиной повреждения мог стать электрод свечи зажигания.
  1. Добро пожаловать в компанию Motor Vehicle Maintenance & Repair! Если вы хотите подать в суд, вам придётся это сделать. Доказать, что виноват производитель, будет практически невозможно. Если проблема в свечах зажигания, то они совершенно правы, если в их системе нет никаких данных о том, что свечи были заменены компанией MB. «Внешнее влияние» означает, что кто-то или что-то, не являющееся зарегистрированным поставщиком услуг MB, выполнило «работы» на автомобиле, которые привели к повреждению. Как сказал Мартин, это снимает с них ответственность в их собственных глазах. Доказать обратное будет невозможно.
  1. То, что дилер не заменил свечи зажигания, не означает, что они не менялись в какой-то момент. Есть вероятность, что деталь, найденная в камере сгорания, была там с момента первоначальной сборки, но как это доказать? Я уверен, что при пробеге 42 000 км свечи зажигания не нуждались в замене в рамках планового технического обслуживания. Какова история этого автомобиля? Вы являетесь его первым владельцем или он был куплен с рук? Вы обслуживали его исключительно у дилеров Mercedes-Benz или обращались к другим специалистам?
Вы уже ответили на этот вопрос