Мой Ford Focus 2009 года сильно вибрирует, когда кондиционер выключен.

Возможно, вам понадобится новый воздушный фильтр... Мой пробег составляет 60 000 км, и я только что заменил воздушный фильтр... Холостой ход стал тише, и вибраций почти нет... У меня были вибрации, когда я останавливался и когда обороты были 1500. Я купил воздушный фильтр K&N в автомагазине примерно за 53 доллара с небольшим.

Это должно привести к появлению индикатора неисправности, но, похоже, клапан холостого хода работает неправильно. В вашем автомобиле, вероятно, есть как минимум два клапана холостого хода: один для работы с высокой нагрузкой (кондиционер, гидроусилитель руля, генератор и т. д.), а другой — для кондиционера. Они увеличивают поток воздуха в двигатель, чтобы компенсировать расход энергии, вызванный этими дополнительными устройствами.

Если обычный клапан (или клапаны) неисправен, то при включении кондиционера его функцию берет на себя клапан холостого хода.

В противном случае плохая опора двигателя (о которой уже упоминалось) вызвала бы сильную вибрацию на любых оборотах (обычно на холостом ходу!), но это не привело бы к появлению индикатора неисправности.

Я могу предположить, что каким-то образом при включении компрессора кондиционера дополнительный крутящий момент на приводном ремне каким-то образом снижает вибрацию, которая обычно возникает при включении компрессора. Возможно, сцепление шкива компрессора не отключается должным образом при выключении кондиционера.

Я бы проверил (или попросил бы механика проверить) натяжитель ремня и шкив натяжителя ремня, шкивы генератора и водяного насоса, а также общее состояние вашего ремня (ремней). Скорее всего, ремень ещё не износился, но если у вас есть проблемы с каким-либо из других шкивов, возможно, ремень износился раньше времени.

Вибрация двигателя может быть вызвана трещинами или поломками в опорах двигателя и/или трансмиссии. Их тоже можно проверить. Маловероятно, что эти две проблемы связаны между собой.