Сломанная приваренная гайка внутри рамы для крепления двигателя

Я пытался заменить торсионную опору со стороны пассажира на своей Honda Civic 98-го года выпуска, и обе гайки, приваренные внутри рамы, оторвались. Теперь болты и гайки просто крутятся.

Я читал похожие посты от людей, которым пришлось вырезать отверстие в раме, чтобы добраться до гаек, но я действительно не хочу этого делать. Я не занимаюсь сваркой (чтобы можно было вернуть вырезанную часть на место)

Я искал другие варианты, которые соответствовали бы моим способностям.

Я задумался, что было бы безопаснее всего сделать, чтобы не сильно нарушить целостность рамы:

1. Просверлите пару отверстий прямо над гайками на боковой стороне рамы (со стороны колёсной ниши) или


2. Просверлите отверстия в верхней части рамы под воздушным коробом, чтобы можно было использовать торцевую головку для снятия/установки. Или


3. Не лучше ли использовать заклёпки?

Проблема в том, что мне всё равно придётся как-то вынимать гайки из рамы, если я выберу вариант с заклёпочными гайками

Для наглядности прилагаю фотографии крепления и верхней части рамы, где обычно располагается воздушный короб.