Для чего нужны все эти реле и схемы в блоке предохранителей современного автомобиля?

Реле позволяют небольшому переключателю управлять большим током.

Блок предохранителей и реле находятся в одном месте, так как многие соединения являются общими, а также для того, чтобы было проще находить предохранители. Представьте, что по всему автомобилю были бы разбросаны отдельные предохранители для каждого элемента.

Если это Tepee и у вас есть руководство пользователя, прочтите его.

Я разбираюсь в реле, механических и полупроводниковых. На плате есть несколько микросхем, и я ещё не изучал их, но мне интересно, какие сложные функции были перенесены из ЭБУ в блок предохранителей и почему?

Без руководства по эксплуатации у вас остаётся несколько вариантов получения информации: дилерский центр или мастерская, руководство Chilton или Haynes, подписка или публичная библиотека Alldata или Mitchell (США) для онлайн-доступа к заводским руководствам по обслуживанию, поиск бесплатной информации в интернете. В целом панели предохранителей в двигателе и кабине защищают электрические и электронные компоненты от перегрузки. Генератор имеет собственный предохранительный провод для защиты аккумулятора от внутреннего короткого замыкания.

Он подержанный, и я не думаю, что в комплекте был чехол.