Все ли адаптеры OBD2 одинаковы или есть различия в их возможностях?

«Адаптеры» это не просто обычные передатчики, на самом деле это микроконтроллер с собственным программным обеспечением, которое реализует протоколы OBD2, а затем взаимодействует с другим устройством через Bluetooth, Wi-Fi и т. д.

OBD2 — это стандарт, и любое устройство, которое правильно реализует протоколы и команды для него, должно работать одинаково на всех автомобилях, выпущенных с тех пор, как OBD2 стал обязательным требованием. Однако любой, кто покупал/использовал различные дешёвые «адаптеры ELM327», которые повсеместно продаются на eBay, Amazon и т. д. по цене около 10 фунтов стерлингов, скажет вам, что практика не соответствует теории. Так почему бы и нет?

Проблема в основном заключается в том, что рынок переполнен дешёвыми копиями настоящего устройства ELM327, в котором используется готовое аппаратное обеспечение и проприетарный код. Клонёры либо копировали оригинальный двоичный файл ELM, либо занимались реверс-инжинирингом и портили его, либо создавали собственную некачественную реализацию, а затем с радостью участвовали в гонке на выживание, экономя на всём и срезая углы. Дешёвые компоненты, некачественная сборка и отсутствие контроля качества.

За эти годы я купил несколько таких адаптеров (обычно потому, что постоянно их теряю), и, хотя я старался избегать тех, на которых были самые большие предупреждающие надписи, только 60–70 % из них вообще работали, а остальные были немного привередливы в выборе автомобилей, с которыми они могли бы соединиться. В какой-то момент у меня было два якобы одинаковых адаптера, купленных у одного и того же продавца примерно в одно и то же время: один отлично работал в одной машине, но не работал в другой, и наоборот.

До меня дошли слухи, что некоторые адаптеры OBD2 могут подключаться к большему количеству автомобилей (и/или получать от них больше информации), чем другие, и, конечно же, разница отражается на цене: более качественные адаптеры стоят в 10 раз дороже дешёвых.

Это тоже верно... в дополнение к стандартным функциям OBD2, которые реализует каждый производитель, часто добавляются функции, специфичные для конкретного производителя, доступные через порт OBD. Именно они могут обеспечить доступ к проприетарным системам и данным в автомобиле. Если предположить, что физический адаптер корректно поддерживает все протоколы OBD2, то большая часть «волшебства» с точки зрения дополнительных функций происходит за счёт программного обеспечения на подключённом устройстве (ПК, телефоне и т. д.). Конечно, многие поставщики такого программного обеспечения также предлагают адаптеры и, как правило, пишут программное обеспечение так, чтобы оно работало с их адаптером, а не с универсальными.

OBD2 определяет как физический интерфейс (то есть часть, к которой вы подключаетесь), так и электрический интерфейс.

Все автомобили с разъёмом OBD2 поддерживают эти функции. Однако возможны расширения, специфичные для конкретного производителя, и именно в этом более дешёвые устройства отличаются от профессиональных, используемых в сервисных центрах.

Более дешёвые устройства, которые можно купить в магазинах автозапчастей примерно за 100 долларов США, поддерживают базовые функции OBD2 и могут поддерживать некоторые функции, разработанные производителями для популярных марок.

У моделей профессионального уровня почти всегда есть подписка, которая позволяет получать обновления для работы с новыми моделями и менее распространёнными марками, чтобы они могли выполнять больше функций. Такие устройства стоят немного дороже, и подписка на обновления тоже обходится дороже.

Кроме того, существуют модели, специально разработанные производителем для своих сервисных дилеров. Они редко продаются кому-то, кроме собственных дилеров, и имеют дополнительные функции, недоступные для неавторизованных сервисных центров. Это могут быть такие функции, как обновление прошивки и диагностика, выходящие за рамки возможностей даже устройств «профессионального» уровня.