Как бы вы подошли к ремонту этой панели?

Это продолжение этой истории. Я только что снял заднее стекло и зачистил место ремонта, наконец-то перейдя точку невозврата. Оказалось, что мастер обманул меня ещё сильнее, чем я думал: в панели есть дыры, которые были заделаны шпаклёвкой, а не отремонтированы, хотя с момента ремонта прошло около года, и я не могу поверить, что эти дыры появились за такой короткий срок.

Хватит горевать, поднимайте головы и давайте двигаться дальше. Это мой первый ремонт кузова, и он уже оказался непростым, поэтому я прошу совета у более опытных мастеров. Это один из самых сложных ремонтов:

Как видите, на панели крыши в некоторых местах видны следы предыдущего ремонта. Под ней тоже ржавчина. На панели под ней тоже видны следы ржавчины, до которых я могу добраться, только вырезав часть крыши. Если не считать отверстий, большая часть предыдущего ремонта в порядке с точки зрения коррозии на поверхности, просто форма ужасная (хотя я бы не возражал исправить форму с помощью шпаклёвки, здесь не нужны стандарты реставрации автомобилей).

Первый способ, который пришёл мне в голову, — вырезать эту часть (красная линия на втором изображении), включая все участки с отверстиями, наложить небольшие заплатки на саму вырезанную часть, чтобы закрыть эти отверстия, отшлифовать ржавчину под частью, надеясь, что это не сделает лист слишком тонким, обработать его и приварить обратно. Вероятно, это был бы самый простой способ, поскольку он требует меньше манипуляций с листом.

Второй подход заключается в изготовлении детали. Но это деталь с множеством изгибов и кривых линий, и, вероятно, она не самая простая для новичка. Если бы мне пришлось её изготавливать, я бы, скорее всего, разделил её примерно так, как показано ниже:

Каждый цвет — это часть конечного изделия, которое мне нужно будет отлить отдельно, а затем сварить все части вместе. У меня есть старый помятый капот, который я купил, чтобы достать стальные листы. Надеюсь, материала хватит, если я не наделаю слишком много ошибок. Даже при изготовлении я могу использовать разные подходы: например, я могу вырезать синюю область и приварить на ее место новый лист, отливая его во время сварки, и так далее для других областей. Или изготовьте деталь целиком и приварите её на месте.

Мне было интересно, что бы посоветовали мне опытные пользователи по поводу того, как лучше всего справиться с этой проблемой!