Ремонт поврежденного кабеля аккумулятора

После отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, если вырезать проржавевший участок провода, а затем выполнить надлежащее паяное соединение, которое начинается с надежного физического соединения между соединяемыми проводами, сопротивление паяного кабеля практически не будет отличаться от сопротивления исходного провода. Да, припой имеет более высокое сопротивление, чем медь, но ток в правильно спаянном соединении проходит через припой лишь на малую долю миллиметра, потому что два соединяемых провода уже физически соприкасаются. Любое дополнительное сопротивление от припоя совершенно тривиально.

Однако паяные соединения многожильного провода, подверженного вибрации и физическим изгибам, могут привести к разрушению провода из-за усталости металла. Если вы планируете пользоваться автомобилем всего пару лет, то в краткосрочной перспективе с припоем всё будет в порядке. Но если вы планируете пользоваться автомобилем долго и если этот провод подвержен движению из-за работы двигателя, то лучше вырезать повреждённый участок и использовать разъём с болтовым соединением. Они особенно полезны для сильноточных устройств. Я использовал их на толстых аккумуляторных кабелях для подключения сильноточных нагрузок, и они прослужили весь срок эксплуатации автомобиля. Заизолируйте их несколькими слоями высококачественной изоленты, и у вас никогда не возникнет с ними проблем.

Вам нужно заменить кабель, так как внутри него есть коррозия. Избавиться от коррозии невозможно, поэтому единственный вариант — замена. Коррозия увеличивает сопротивление кабеля, а значит, он будет работать не так эффективно, как должен. Может выделяться тепло, которое при сильном нагреве может привести к возгоранию. Стыковая сварка (если вы хотите так это называть) — тоже не лучший вариант. Это также приводит к сильному сопротивлению в месте соединения кабеля, что вызывает нагрев.

Если вы попытаетесь обрезать этот провод для ремонта, сначала отсоедините минусовую клемму аккумулятора, чтобы не перегорел предохранитель и не возникла дуговая сварка. Похоже, что это провод 10-го калибра, и если он достаточно гибкий, то можно вырезать повреждённый участок, снять изоляцию и либо соединить зачищенные концы, либо использовать простой стыковой соединитель, обжимной с обоих концов проводов. Пайка поможет устранить это повреждение. После обрезки наденьте на один провод термоусадочную трубку, чтобы тепло от пайки не ускорило усадку трубки. После пайки с использованием электрического/электронного припоя и флюса, предотвращающего окисление меди во время пайки, дайте проводам остыть, прежде чем надевать термоусадочную трубку на место пайки. Термоусадочная трубка должна закрывать изоляцию и спаянные провода. Если поднести спичку, зажигалку или паяльник к трубке, она начнет сжиматься, пока не образует герметичную изолирующую оболочку вокруг места ремонта. Для пайки нужны чистые медные провода без следов коррозии, чтобы флюс и припой стекали по ним, как вода, и при пайке они выглядели блестящими и влажными. Если не нарушать соединение во время пайки, то при остывании и затвердевании влажный блестящий припой приобретёт тускло-серый цвет. Если вы никогда не паяли, сначала потренируйтесь на проводах, прежде чем приступать к ремонту. Хорошее паяное соединение будет выдерживать силу тока без перегрева из-за некачественного ремонта. Посмотрите видео о пайке в Google.
Не рекомендуется паять провода 10/8/6 калибра встык. Сложите зачищенные концы вместе на расстоянии от 3/4 до 1 дюйма, а затем спаяйте. Важно, чтобы перед пайкой все провода были скручены и плотно уложены. Альтернатива? Правильный медный наконечник или тонкостенная трубка, которая плотно надевается на каждый конец, а затем обжимается для механического соединения. Попробуйте разъединить. Если провода вытягиваются, значит, обжим не удался. Все малогабаритные соединители с обжимными клеммами невозможно разъединить. При ремонте проводов калибра 10/8/6 необходимо обжимать их, чтобы они не расходились. При пайке провода и наконечник соединяются в единое целое, которое невозможно разъединить.