\'00 Malibu, без кривошипа, полностью заменено зажигание, стало только хуже. Помогите!

2000 3.1 V6 Malibu — не могу завести двигатель. Что я сделал за последние 2 месяца;
Заменил аккумулятор — тесты показали 12,98 В при отключенных кабелях, 12,78 В при подключенных кабелях, 12,58 В при включенном ключе (KOEO)
Заменил цилиндр замка зажигания — до этого ключ не поворачивался до конца в положение OFF. Я использовал старый замок зажигания, но мне пришлось установить старый брелок с новым ключом, чтобы система защиты от угона переобучилась. У меня всё равно возникали проблемы, поэтому я последовал инструкции о том, как установить резистор на проводах, ведущих к замку зажигания, чтобы обойти систему. Это сработало. Я использовал резистор сопротивлением 2,100000 кОм.

Новый замок зажигания — это было через 3 недели после установки нового ключа. Иногда машина заводилась с трудом, и приходилось сильно вдавливать рычаг переключения передач в положение «парковка», чтобы она завелась. В последний раз, когда она завелась, она наехала на кочку, подъехала к заправке и больше не завелась, ни с первого раза, ни со второго. Индикатор угона не мигал.

Что я сделал по порядку: установил новый цилиндр замка, отключил иммобилайзер, успешно ездил на машине несколько недель, не обращая внимания на стук рычага переключения передач, потом машина заглохла, я заменил замок зажигания, соединил провода иммобилайзера, убрав резистор, успешно проверил соленоид на стартере, успешно проверил аккумулятор, снял разъемы Compustar 4200, но машина по-прежнему не заводилась. Я и забыл, что у меня был дистанционный стартер, который сдох через три недели после покупки машины. Соберите всё воедино — ничего не изменится.

Что происходит, когда я пытаюсь завести машину: я подключаю минусовой провод к аккумулятору, который искрит чуть сильнее обычного, сажусь в машину, закрываю дверь, вставляю ключ в замок зажигания и поворачиваю на 1 оборот, как обычно. Ещё один поворот для включения, и машина издаёт восемь звуковых сигналов. Я вижу, как загораются все фары, а затем полностью гаснут, мигает только индикатор ремней безопасности. Через 5 секунд машина издаёт 3 коротких звуковых сигнала, затем
на приборной панели загорается оранжевый индикатор, указывающий на то, что бак пуст, хотя в машине осталось как минимум полбака. Из остальных индикаторов горят только индикаторы ABS — я отключил их много лет назад, а также индикаторы стояночного тормоза, тормозной системы и подушки безопасности. При переключении в режим RUN всё исчезает, индикаторы слегка тускнеют, но ничего не происходит: ни запуска двигателя, ни старта. У меня никогда не загоралась мигающая или постоянная сигнальная лампа противоугонной системы.

Я прочитал статью, в которой говорится, что противоугонное устройство не влияет на работу кривошипа, а также что модуль управления двигателем и нейтральное защитное соединение на коробке передач могут быть в порядке... но я не знаю, с чего начать, а это мой единственный автомобиль. Я не скоро куплю другой. Я беру машину напрокат, пока не разберусь с этой проблемой, и уже очень устал.
Может ли кто-нибудь мне помочь?