Последствия протекания впускных клапанов

Я только что измерил степень утечки в цилиндрах своего Tacoma V6 2007 года выпуска. В 5 из 6 цилиндров степень удержания составляла 75–85 % (утечка — 15–25 %), но в 4-м цилиндре (левый ряд цилиндров в центре) утечка составляла около 75 %, а степень удержания — всего 25 %. Проще всего было проверить движение воздуха в выпускном коллекторе (обведён жёлтым), и я почувствовал, как оттуда выходит воздух. Конечно, утечка могла происходить через выпускные клапаны, поршневые кольца и прокладку головки блока цилиндров, но их было сложно проверить. По крайней мере, одна из возможных причин утечки была выявлена.

Я предполагаю, что, когда я делал прокладку головки около 6 лет назад и притирал все клапаны, я, возможно, неправильно сделал это с одним из этих клапанов или с обоими (по 2 клапана с каждой стороны). Каковы некоторые возможные последствия того, что цилиндр (один из 6) сильно протекает через один или оба впускных клапана? Могу ли я вести машину с такой большой утечкой или мне нужно поднять головку блока цилиндров?