Мотоцикл движется вперёд на передаче даже при выжатом сцеплении

Если вы говорите о рывке при переключении на первую передачу, то да, это нормально, по мнению сервисного центра KTM! Я спросил об этом во время первого техобслуживания своего KTM Duke 250. Менеджер по обслуживанию сказал мне, что это нормально и беспокоиться не о чем, но не дал никаких объяснений.

Прежде чем завести мотоцикл, вы можете «отпустить сцепление», перевернув его с выжатым сцеплением. Когда сцепление освободится, можно ехать

Это также может быть связано с ослаблением троса сцепления. На некоторых мотоциклах в месте соединения троса со сцеплением есть регулировочный винт, и вам может потребоваться подтянуть трос там. Это не должно сильно повлиять на рычаг сцепления.

https://www.ktmduke390forum.com/threads/adjusting-clutch-bite-point.23770/

Это характерно для всех мотоциклов с «мокрым» сцеплением. Это означает, что сцепление окружено жидкостью, обычно моторным маслом. Даже когда вы выжимаете сцепление, чтобы разъединить диски сцепления, масло всё равно окружает как входную, так и выходную части сцепления. Таким образом, часть вращения двигателя передаётся на первичный вал коробки передач, что и вызывает «пробуксовку», которую вы ощущаете при переключении с нейтрали на первую передачу. Технический термин, обозначающий этот эффект, — «вязкостная муфта».

Мотоциклы с «сухим» сцеплением, например некоторые модели Ducati, не делают этого, так как в них используется только воздух, который не передает достаточную вращательную силу для достижения того же эффекта.

Суть в том, что это совершенно нормально и не является проблемой, которую нужно решать.