Напряжение автомобильного аккумулятора двухдневной давности составляет 3,6 В

У меня только что возникла точно такая же проблема с новой Mazda CX30. Машину доставили к нашему дому. Мы сели в неё и около часа настраивали навигатор, стереосистему и телефоны, пока не появилось предупреждение о «низком заряде батареи» и «запуске двигателя». Стартер не работал, поэтому я подключил к нему умное зарядное устройство. Оно показало 3,6 вольта! Я не мог в это поверить и пошёл за мультиметром. 3,5 Вольта! Я оставил зарядное устройство подключённым, но через 5 минут оно сообщило, что аккумулятор не заряжается. Мы даже не выехали с нашей парковки!
Служба поддержки Mazda уже в пути.

ОБНОВЛЕНИЕ: специалист Mazda запустил двигатель с помощью пускового устройства, оставил его работать на 15 минут, и этого хватило, чтобы перезапустить двигатель. Он подумал, что с аккумулятором всё в порядке.
На следующий день после ночи, проведённой на умном зарядном устройстве, аккумулятор был полностью заряжен. Через 3 часа после отключения зарядного устройства напряжение аккумулятора составило 12,8 В, что, как я понимаю, хорошо. Проверил падение напряжения при запуске двигателя: 10 В, опять же хорошо. Через 24 часа напряжение по-прежнему составляло 12,7 В. Я буду внимательно следить за напряжением в течение нескольких дней.

Рад, что ваша проблема решена. Однако я просто хочу просветить вас (и всех, кто столкнётся с этим).

так что у вас будет достаточно времени, чтобы зарядить разряженный аккумулятор

Распространено ошибочное мнение, что автомобильный генератор может зарядить разряженный аккумулятор, но это не так. Старые генераторы могли это делать, но современный генератор не зарядит сильно разряженный аккумулятор. В старых генераторах использовались постоянные магниты, а в современных — электромагниты, что позволяет им регулировать заряд. Это значит, что при недостаточном напряжении зарядка не будет происходить. Я помогал людям, которые оставляли свой автомобиль на холостом ходу на подъездной дорожке в течение часа или более с аккумулятором напряжением ниже 8 В только для того, чтобы обнаружить, что его аккумулятор все еще разряжен. Хорошее зарядное устройство творит чудеса с разряженным аккумулятором и иногда может вернуть их на грань гибели.

Разглагольствование окончено.

Безопасно ли разряжать аккумулятор до такого уровня: не совсем. Точнее, совсем не безопасно

Напряжение исправного аккумулятора составляет около 12,8 В

К тому времени, когда напряжение достигает 11 В, аккумулятор уже сильно разряжен.

Чтобы получить напряжение 3,6 В, аккумулятор должен быть настолько разряжен, что вы уже повредили его. Или даже сильнее

вероятно, он уже был повреждён, что и привело к появлению этого напряжения.

Если вы запустите его с помощью кнопки, может произойти несколько неприятных вещей:

Вы можете поджечь аккумулятор!! (Если причина в коротком замыкании в аккумуляторе)

Вы можете взорвать аккумулятор!! (если причина в том, что аккумулятор сильно разряжен)

Вы можете перегрузить соединительные кабели. На самом деле это весьма вероятно, учитывая низкое напряжение аккумулятора и потребительские кабели.

Вы могли бы чудесным образом завести свой автомобиль. В таком случае ваш бедный генератор будет изо всех сил пытаться не только обеспечить питание автомобиля, но и зарядить аккумулятор, что для него будет равносильно короткому замыканию! Это может привести к поломке генератора.

При попытке запуска от внешнего источника вы также можете вывести из строя электронику любого транспортного средства из-за резких перепадов напряжения.

Чтобы исправить:

ВЫНЬТЕ разряженный аккумулятор. Замените его заведомо исправным и заряженным.

Отправляйтесь к ближайшему специалисту по аккумуляторам, чтобы он проверил разряженный аккумулятор и систему зарядки вашего автомобиля.

(или, в вашем случае, с новенькой машиной...)

Позвоните дилеру, сообщите ему, где вы находитесь, и добавьте пару слов из четырёх букв, а затем попросите его отбуксировать автомобиль за свой счёт. И предоставьте ему свой автомобиль на время, пока они не разберутся с проблемой.