Проблема с генератором/регулятором/аккумулятором в Yamaha XJ 600

Я не так часто пользуюсь своим XJ 600, и несколько месяцев назад он не завелся из-за разряженного аккумулятора. Аккумулятор был старый. Я купил новый и «умное» зарядное устройство SC10, чтобы правильно за ним ухаживать.

Две недели назад я зарядил аккумулятор (зарядное устройство было в режиме полной зарядки / обслуживания), после чего несколько раз ездил на мотоцикле, пока на днях аккумулятор снова не разрядился, и я вообще не смог завести мотоцикл.

Я зарядил аккумулятор до полной ёмкости (это заняло несколько часов), и теперь мотоцикл снова заводится.

Я пытаюсь понять, какая деталь вышла из строя.

За последние две недели я заметил, что лампочка спидометра не горит, и решил, что её нужно заменить. Теперь, когда аккумулятор заряжен, она снова горит. Думаю, это было связано с низким напряжением аккумулятора.

Напряжение полностью заряженного аккумулятора составляет около 13 В. Когда я завожу мотоцикл, напряжение не повышается, даже когда я открываю дроссельную заслонку до 5000 об/мин. Как мне сказали, это указывает на неисправность генератора.

Я провёл несколько тестов (с этой французской веб-страницы).

Я вскрыл генератор и не обнаружил явных дефектов на статоре.

Я отсоединил генератор, чтобы проверить напряжение на его клеммах. Между фазами напряжение составляет около 30 В, а при открытии дроссельной заслонки оно возрастает до 60 В. Это приблизительные значения, но, по крайней мере, все три катушки ведут себя одинаково.

Я также проверил, что каждый разъём не заземлён, и измерил сопротивление каждой катушки — оно составило около 0,6 Ом.

Насколько я понимаю, это означает, что с генератором всё в порядке, а проблема в регуляторе.

Можно ли как-то проверить, действительно ли неисправен регулятор, прежде чем пытаться его заменить?

Нужно ли мне проверить предохранитель? (Понятия не имею, просто спрашиваю.)