Пошаговое руководство по замене масла в Nissan Xterra 2004 года выпуска

Для вашего автомобиля? Найти точные инструкции будет непросто. В интернете есть множество ресурсов, посвящённых замене масла в целом. Это совсем не сложно, нужно лишь помнить о нескольких вещах:

• Безопасность: закрепите автомобиль на подставках/пандусах/чем угодно. Убедитесь,
  что он не упадёт на вас. Примечание: я менял масло в Pathfinder
  на земле, не уверен, что Xterra достаточно высокая
  , чтобы это сделать.




• Не заводите машину без масла. То есть, прежде чем вы решите, что всё готово, дважды проверьте, что сливная пробка установлена, новый фильтр установлен, вы залили нужное количество масла и что нет явных утечек.

В общем, постарайтесь не убить себя и/или свою машину. Думаю, это единственные способы по-настоящему облажаться при замене масла.

Информация о конкретном автомобиле

Если у вас автомобиль VG33 Xterra (объёмом 3,3 л, в том году они перешли на 4,0 л), то я могу сказать вам, что масляный фильтр у него канистровый (более распространённый тип). Он должен находиться со стороны водителя, ближе к передней части двигателя, и быть направлен прямо вниз. У 4,0 л тоже канистровый фильтр, но я не могу точно вспомнить, где он находится. В VQ35 Pathfinder он находится прямо над поперечиной, под углом вперед и вниз (45 градусов). Нужно снять пластиковую крышку под автомобилем между бампером и поперечиной. Думаю, там будет примерно так же. Кроме того, у VQ есть водоотвод (наконец-то!).

Сливная пробка находится в задней части двигателя автомобиля. У 3,3-литровых Xterra очень короткая нижняя часть масляного поддона, её невозможно не заметить. У 4,0-литровых... не помню, с какой стороны, но она там есть, и её трудно не заметить.

Общая информация

Шаги:

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль (при необходимости).


2. Слейте масло в ёмкость, открутив сливную пробку


3. Установите сливную пробку на место.


4. Снимите масляный фильтр и дайте маслу стечь с него и сопрягаемой поверхности в ёмкость.


5. Установите новый масляный фильтр.


6. Снимите крышку маслозаливной горловины в верхней части двигателя и залейте необходимое количество нового масла.


7. Замените cap. (Проверьте уровень масла, если вы помешаны на чистоте.)


8. Проверьте, нет ли утечек. Запустите двигатель, снова проверьте, нет ли утечек.


9. Снимите автомобиль с подставок/пандусов/чего угодно. *


10. Проедьте 2500/5000/7500/15 000 миль или километров, или сколько угодно, и начните заново с пункта 1.

*Вы можете оставить машину на пандусах и завести её. Можно и на домкратах... но если сомневаетесь, поменяйте местами 8 и 9.

Вот несколько полезных советов, которые я нашёл:

http://www.edmunds.com/how-to/how-to-change-your-oil-the-real-down-and-dirty.html

http://www.familyhandyman.com/DIY-Projects/Car---Truck/Oil-Change/how-to-change-car-oil/View-All

Я заметил, что в некоторых руководствах говорится о том, что перед сливом масла нужно прогреть двигатель. Не знаю, почему они это рекомендуют. Масло должно быть холодным (когда оно попадает на руку, ощущения не из приятных), и оно должно полностью стечь в поддон (когда двигатель выключен, всё масло медленно возвращается в поддон). Возможно, если вы живёте в северном климате, вам не захочется, чтобы из двигателя вытекала густая жидкость, но всё же...

Я меняю его утром, когда машина холодная как камень.

Советы

Несколько советов, о которых не говорится в руководствах:

• При снятии сливной пробки ослабьте ее с помощью инструмента. Затем отодвиньте инструменты и другие принадлежности как можно дальше от места посадки. Остальное время извлекайте вручную. Вам придется как бы научиться определять, насколько далеко выдвигается сливная пробка, а затем, как только она снимется, быстро убирать руку. Цель здесь состоит в том, чтобы избежать попадания растекающегося масла повсюду и не допускать попадания его на руки. Если в итоге вы уроните сливную пробку в поддон для слива масла, не волнуйтесь, я делал это много раз. Чтобы достать пробку, отлично подойдёт магнит на палочке.


• Нанесите немного масла (нового или отработанного) на уплотнительное кольцо нового фильтра


• Убедитесь, что резиновое уплотнение не отделилось от старого фильтра и не прилипло к двигателю


• Держите под рукой много полотенец/салфеток


• Очиститель тормозов хорошо удаляет масляные пятна с автомобильных поверхностей. Не используйте его для очистки пластика.


• Подождите минуту или две, прежде чем проверять уровень масла после заправки или после выключения двигателя. Маслу нужно время, чтобы стечь в поддон, иначе показания будут неверными.