Напряжение автомобильного аккумулятора составляет 10 В, затем во время работы автомобиля после подзарядки оно повышается до 14,5 В, а после выключения автомобиля снова падает до 10 В в течение минуты

Похоже, вы нашли решение. Однако...

У моей бывшей девушки были проблемы с запуском двигателя подержанной машины. Мы купили новый аккумулятор для машины в тот же день, когда получили её, так что дело было не в нём. После недолгих расспросов выяснилось, что она думала, будто оставила включённой подсветку салона.

Она не понимала, почему из-за этого может разрядиться новая батарея, ведь внутреннее освещение не требует много энергии. Я объяснил, что батареи не всегда поставляются полностью заряженными. Если бы батарея была полностью заряжена, это могло бы сойти ей с рук, но поскольку она была только что с полки, то нет.

Это объясняет, почему аккумулятор изначально был разряжен. С помощью пускового устройства машина завелась, но потом она не могла понять, почему машина работала полчаса, а потом заглохла, но через несколько дней снова завелась.

Проблема заключалась в том, что аккумулятор был настолько разряжен, что получаса работы двигателя было недостаточно. Генератор подавал в аккумулятор достаточно энергии, чтобы его хватило на один запуск двигателя. Но второй запуск при холодном двигателе и разряженном аккумуляторе, который разряжался в течение нескольких дней, был ему не по силам. Полчаса работы генератора были эквивалентны тому, как если бы вы залили стакан топлива в пустой бак, в то время как на самом деле ему нужны были галлоны.

Решение было таким: я отсоединил аккумулятор, подключил к нему зарядное устройство и оставил на 24 часа. Автомобильные пусковые аккумуляторы не рассчитаны на глубокий разряд, поэтому я переживал, что она его испортила. Но я снова всё подключил, и всё заработало как надо, и с тех пор работает без сбоев.

Ответ от Paulster2 объясняет, что произошло.

В этом ответе речь идёт о том, что произойдёт дальше:

• Аккумулятор с неисправным элементом может взорваться во время зарядки (когда автомобиль находится в движении).


• В некоторых случаях аккумулятор может взорваться во время разрядки (при попытке завести автомобиль или просто из-за утечки тока в режиме холостого хода, которую современные автомобили создают для своих аккумуляторов).


• Он может выделять кислотные пары, вызывающие коррозию вокруг себя.


• Это может привести к перегрузке и повреждению генератора.


• Это может привести к скачкам напряжения, которые повредят что-то ещё.

Короче говоря, не запускайте двигатель с помощью этого аккумулятора и замените его как можно скорее.

Нет. Это очень похоже на разряженный аккумулятор. Похоже, что в одной из ячеек произошло короткое замыкание, из-за чего быстро снижается напряжение. Это можно исправить только заменой аккумулятора. Поскольку во время работы двигателя напряжение составляет 14,5 В постоянного тока, это означает, что генератор работает и пытается зарядить аккумулятор.