Почему машина заводится с толкача?

Вы правы: аккумулятору не хватает заряда, чтобы обеспечить необходимый ток для стартера, поскольку для запуска двигателя может потребоваться около 100 А.

Если аккумулятор не разряжен полностью, то, скорее всего, тока будет достаточно для питания основных компонентов двигателя, таких как топливный насос и система зажигания, без значительного снижения напряжения аккумулятора.

Если вручную провернуть двигатель, толкая автомобиль, он заведётся, а когда он заработает, генератор сможет питать все системы и заряжать аккумулятор.

Дело в том, что он не сделает этого, если аккумулятор полностью разряжен. Вот что происходит...

Когда вы пытаетесь завести машину с сильно разряженным аккумулятором (или с неисправным стартером, или по какой-то другой причине), при запуске двигателя на генератор подаётся достаточно энергии, чтобы создать магнитное поле внутри генератора, которое, в свою очередь, обеспечивает достаточную мощность для зажигания и других систем, чтобы машина завелась. Единственный случай, когда запуск с толкача возможен при разряженном аккумуляторе, — это если в автомобиле установлен генератор, а не альтернатор. Если аккумулятор разряжен, в генераторе не будет создаваться магнитное поле, а значит, ваш автомобиль не заведётся. Однажды я убедился в этом на собственном горьком опыте. Я думал, что я умный, и решил попробовать это сделать на своей Honda Civic 2003 года выпуска. Я проехал половину квартала, прежде чем понял, что она не заведётся. Мне пришлось подъехать на грузовике, чтобы дать ей «толчок».

Я не знаю, какое минимальное напряжение должно быть на аккумуляторе, чтобы пусковой механизм сработал, но предполагаю, что оно составляет около 8–9 В постоянного тока. Это намного меньше, чем нужно для того, чтобы стартер запустил двигатель, но должно быть достаточно для того, чтобы энергия поступала через генератор и питала все системы, когда двигатель начнёт работать.