Как избежать замерзания штока клапана

Маловероятно, что в воздухе в шинах содержится достаточное количество водяного пара, чтобы привести к замерзанию штока клапана. Если температура окружающей среды настолько низкая, то водяной пар уже конденсировался и осел в шине.

Скорее всего, источником влаги является сам воздух. При переходе из сжатого (и, соответственно, охлаждённого) состояния в резервуаре компрессора в расширенное состояние в шине воздух охлаждается, в результате чего на штоке клапана образуется конденсат.

Чтобы обеспечить подачу сухого воздуха, используйте сепараторный фильтр на выходе из компрессора. Если резервуар находится в теплом помещении, его следует переместить в более прохладное место, чтобы влага конденсировалась и ее можно было слить перед подачей воздуха.

Мой мощный компрессор прикреплён болтами к полу в гараже, но после каждого цикла сжатия он активирует автоматическую систему слива, которая удаляет конденсат из системы. В устройстве также есть самодельный влагоотделитель, который предотвращает попадание влаги в резервуар.

В небольших компрессорных системах выходной фильтр может быть единственным средством защиты штока клапана от влаги.

Стебли замерзают просто потому, что на улице холодно и влага в воздухе превращается в лёд. Единственный способ избежать этой проблемы:

1. Для накачивания шин используйте азот вместо воздуха. Азот не удерживает и не накапливает воду, поэтому замерзать нечему. Доступность является сдерживающим фактором, но в некоторых магазинах он есть в наличии.

2. Конечно, единственный другой вариант, который я могу придумать, — это просушить его в отапливаемом помещении.