P0101, отрицательный LTFT, низкий расход воздуха на холостом ходу после установки Short Ram Intake на Mazda 6 2016 года

Я установил систему Short Ram Intake на Mazda 6 2016 года выпуска с двигателем 2,5 л. По сути, это замена штатной системы впуска воздуха. Теперь у меня ошибка P0101, странные проблемы с производительностью и странные настройки подачи топлива.

Настройки подачи топлива:
LTFT -8%/-10% на холостом ходу, -14%/-18% при ускорении, -5%/-9% в крейсерском режиме.
STFT 3%/7% на холостом ходу, увеличивается до 30%, когда LTFT опускается до -14, иногда странно колеблется на высоких уровнях при ускорении.

Массовый расход воздуха на холостом ходу составляет 1,9–2,3 г/с. Не слишком ли это мало для двигателя объёмом 2,5 л?

Иногда при ускорении на выходе из поворота автомобиль начинает колебаться, как будто на полсекунды сбрасывает 1000 оборотов в минуту или около того. В основном это происходит при повороте или ускорении, когда двигатель ещё не прогрелся.

Уже пробовали: проверяли на наличие утечек вакуума, чистили датчик массового расхода воздуха, несколько раз сбрасывали ЭБУ после каждой замены.

Трубка имеет тот же размер вокруг датчика MAF, что и запасная воздушная камера, где находится датчик, так что это не должно быть проблемой (я думаю). Комплект от Protuninglab, ссылка: https://www.protuninglab.com/20ma62l4hesh1.html

Я несколько раз замечал, что при холодном запуске появляется ошибка P0101, но обычно она исчезала после небольшой поездки. У меня Mazda 6 2016 года выпуска с 2,5-литровым атмосферным двигателем I4 SkyActiv. Мне нравится звук атмосферного двигателя, поэтому я бы хотел его сохранить, если это возможно. Есть идеи?