Darius.V
Сегодня 00:10
Как устранить переобострение для VW Tiguan 2009 года?
Когда я еду на 5-й или 6-й передаче на Tiguan, у меня часто загорается индикатор и снижается мощность. Тогда я могу остановить машину, завести её снова, и всё заработает.
Я заметил, что это происходит чаще, когда двигатель нагружен. Например, если я еду со скоростью 130 км/ч на 6-й передаче и нет подъёма, всё в порядке. Когда есть подъём, я часто получаю ошибку и теряю мощность. В редких случаях это происходит на 4-й передаче.
В сервисном центре диагностировали ошибку чрезмерного наддува, и автомобиль перешёл в сервисный режим. В сервисном центре сказали, что нужно снять турбину и отнести её в другой сервисный центр, где есть стенд для диагностики.
Я читал, что это легко исправить:
Так как же это исправить? В сервисе планируют снять турбину и установить её на стенд для диагностики, а затем решить, что делать дальше. Но, судя по ответу в ссылке, стенд не нужен. Так ли это на самом деле или Tiguan всё равно нужно диагностировать на стенде? В сервисе сказали, что, возможно, мне потребуется восстановление турбины.
Обновить
Сервисный центр установил турбину на стенд и сказал, что с турбиной всё в порядке, регулировка не требуется, и заменил деталь, которая регулирует подачу воздуха. Вероятно, это клапан. Проблема всё ещё актуальна: при мигании индикатора я получаю сообщение об ошибке и теряю мощность. Завтра позвоню в сервис, возможно, они скажут, что нужно снова привезти машину на диагностику и посмотреть, что она покажет.
Вот статья из газеты:
Обновить
В мастерской сказали, что после снятия сажевого фильтра компьютер может работать некорректно. Поэтому они вызвали программиста, чтобы перепрограммировать его, но это не помогло.
Они сами не знают, что ещё можно сделать, кроме как заменить турбину, но, похоже, они и в этом не уверены. Они сказали, что обсудят ситуацию и сообщат мне о своём решении.
Что ещё можно сделать? Есть ли шанс, что замена турбины поможет, даже если стенд показал, что она работает нормально?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/88469/how-to-fix-overboost-for-vw-tiguan-2009
У этой модели турбокомпрессор с двумя клапанами. Используя схему деталей, представленную здесь:
Схема деталей VW Tiguan Turbo
Вы можете увидеть выноски 10 и 12:
Это «отсечной» клапан и клапаны «сброса избыточного давления». Это клапаны с электрическим и гидравлическим управлением, которые предназначены для предотвращения избыточного давления.
В вашем случае вам нужно определить, в чём проблема, а затем либо отремонтировать, либо заменить деталь. В мастерской с диагностическим стендом смогут определить, в чём проблема, но у вас, скорее всего, нет доступа к такому стенду, поэтому вам придётся разбираться самостоятельно.
Я предполагаю, что это клапан № 12, так как такие клапаны могут засоряться и переставать работать. Возможно, его можно прочистить с помощью средства для очистки карбюратора. Если ничего не помогает, замените оба клапана.