Вопрос
DrMickeyLauer
Сегодня 00:10
Физическая адресация J1850 (V)PWM (3-байтовый заголовок)
Все сканеры OBD2, которыми я пользовался, используют только широковещательную адресацию при передаче данных J1850 V(PWM). Интересно, почему так происходит. Если я правильно понимаю стандарт, то если 61 6A F1 (68 6A F1 для VPWM) — это обычный широковещательный заголовок OBD2, то 65 10 F1 (6C 10 F1 для VPWM) будет правильным заголовком для обращения к первому ЭБУ.
Это правильно?
Перевод вопроса с Mechanics Stack Exchange
Лицензия: CC BY-SA (2.5–4.0)
Оригинальный вопрос: https://mechanics.stackexchange.com/questions/88437/j1850-vpwm-physical-addressing-3-byte-header
1
А-а-а... ещё один инженер-хакер в космосе. Я тоже. Я бы сказал, что это не конкретный ответ на ваш вопрос, а скорее введение в тему для тех, кому интересно, что происходит на заднем плане.
Я хочу немного рассказать об этом. Я не совсем понимаю, куда вы направляетесь и о каком производителе, модели и годе выпуска идёт речь. Я предполагаю, что речь идёт о Ford Motor до 2008 года.
Для тех, кто не в курсе, с середины 1990-х до 2008 года использовалось множество спецификаций (и разъёмов с разными контактами). Вот полезная ссылка.
С 2008 года стандартом стала сеть CAN (Controller Area Network) [спецификация ISO 15765-4 и SAE J1879].
Это уже не просто странный разговор. В моём случае я изучаю устройство для снятия блокировки на базе ESP32 (устройство для интернета вещей) с возможностью только чтения, использующее стандарт CAN 2021 года. И да, если вы настоящий технарь, то стек цифровых коммуникаций покажется вам странным.
Это было непростое путешествие. Подсказка: отличное место для начала — Sparkfun. Там также продаются разъёмы и платы UART. UART = универсальный асинхронный приёмопередатчик, аппаратный протокол связи, использующий асинхронную последовательную связь с настраиваемой скоростью.
https://www.youtube.com/watch?v=YvsGuK9Up0E
SparkFun по словам Пита #55 — как работает шина CAN
7 мая 2018 г. SparkFun Electronics
https://www.youtube.com/watch?v=GH1315H2SIc
SparkFun по словам Пита #56 — как работает OBD2
4 июня 2018 г. SparkFun Electronics
Там много интересного, в том числе от Чарли Миллера и Криса Валасека. Я бы сказал, что «Приключения в автомобильных сетях и блоках управления» — хорошая статья.
И да, я не стал подробно отвечать на ваш вопрос. Я надеялся, что общее введение в тему поможет другим пользователям. В вашем случае, какое транспортное средство вы используете для тестирования?