Генератор Honda EU3000IS: работает, но не запускается

Возможные причины, по которым не стоит начинать:

0. Проверьте уровень масла.

Эти генераторы оснащены датчиком низкого уровня масла, который не позволит запустить генератор, если в двигателе недостаточно масла. Масло испаряется (и вытекает) при длительном хранении.

Есть определённый режим мигания контрольной лампы, который я не помню, но он указан в инструкции.

В любом случае рекомендуется заменить масло после нескольких месяцев хранения.

1. Попробуйте использовать пусковую жидкость. Она пригодится, если вы редко пользуетесь двигателями внутреннего сгорания. На заправках она продаётся по заоблачным ценам.

   
   



2. Просто пустой карбюратор и насос. Просто постарайтесь сильнее — например, сделайте 10 попыток по 5 секунд с паузами примерно в 30 секунд между ними.

   
   



3. Гнездо осы или паука в воздушном фильтре/на входе. Проведите соответствующую очистку.

   
   



4. В карбюраторе высох бензин.

   
   

В состав бензина входят нелетучие компоненты, поэтому после испарения остаётся вязкое маслянистое вещество, которое препятствует поступлению свежего бензина в карбюратор и его дозирующую систему. В крайних случаях вещество, оставшееся после испарения, не является жидким, и карбюратор необходимо сначала снять и замочить в бензине, разобрать и очистить или просто заменить.

5. В топливном насосе высох бензин (по крайней мере, в EU2000 он есть, не уверен насчёт EU3000). Эффект тот же. Решение — разборка и очистка.

p.s. У меня есть EU2000, который я не заводил больше года.

Учитывая, что я живу в стране № 3 в списке дел товарища Путина, я попытаюсь начать прямо сейчас.

Спасибо за подсказку.

правка: да, я пытался запустить генератор, но нет, он не запустился.

Что я обнаружил:

1. То, что вы видите жидкость на дне бака, не означает, что бензина достаточно для работы насоса. Бывает, что на дне остаётся всего ложка бензина.

   
   



2. Свежеприготовленный бензин премиум-класса воспламеняется гораздо легче, чем застоявшийся обычный (автомобиль, из которого я сливал бензин, работает в основном на пропане, а бензобак заправляют раз в 2–3 месяца)

   
   



3. Оригинальная свеча зажигания имеет иридиевый аналог (CR5HIX), который превосходит её по всем параметрам, включая лёгкость запуска. 10 евро потрачены не зря.

   
   

Вы упомянули об ограниченных навыках, и я предполагаю, что у вас также ограниченный набор инструментов. Давайте не будем усложнять. Похоже, у вас в баке некачественный бензин, и вам нужно его слить. Вы должны увидеть чёрный резиновый или пластиковый шланг, выходящий из нижней части бака, с серебристыми пружинными хомутами. Лучше всего будет, если вы отсоедините его от нижней части шланга и дадите бензину стечь из бака, но если вы можете добраться только до части под баком, то и это подойдёт. Это приведёт к беспорядку, поэтому обязательно делайте это на улице, где вам не будет жалко разлитого бензина.

После того как бак будет опорожнен, снова подсоедините шланг и хомут. Заправьте бак свежим топливом и купите средство для очистки топливной системы Berryman B-12. Залейте примерно половину средства B-12 и заполните бак свежим топливом примерно наполовину. Средство B-12 — очень хорошее средство для очистки топливной системы, оно поможет очистить все детали. Прокрутите стартер до 10 секунд, делая перерыв примерно в минуту, чтобы стартер остыл. Эта мощная смесь B-12 должна помочь запустить двигатель, даже если в системе осталось немного старого бензина.